功率訓練台我都有，但踩起來鏈條聲、訓練台本身都會發出不小的聲音，對一個在家就追劇的老婆來說，每一分鐘都是煎熬.... 一直被問還要踩多久，壓力山大
飛輪車很安靜這件事我體驗過，但遇到 BGYM X1000 更讓我驚艷
這台磁控後驅飛輪車踩起來幾乎沒有聲音，光這一點就讓老婆買單了
更吸引我這個公路車玩家的是，除了龍頭、座椅、高低、前後可調，最重要是還真的可以把我Fitting過的公路車設定，完全移植到這台BGYM X1000上！
BGYM X1000 飛輪車自帶功率可以連上Zwift、Rouvy去線上玩，早期騎飛輪車只能自己模擬訓練課程，現在上網玩就更開心，更有動力了。
飛輪車送來的過程，師傅熟練地拆箱組裝，真的專業快速
這是儀表板電控的機構，儀表吃4顆三號電池。都來不及拿飲料請師傅，就組裝完成一踩踏板，儀表板上的功率數字就馬上出來了
組裝好之後，就讓我這位車主，將寶貝公路車的設定，複製到 BGYM X1000 上我的做法是先讓兩台車的BB對齊後，再來複製座高、座艙、把手高度.... 等數據
BGYM X1000 的龍頭跟座高，為了安全是設計成有段式(每一段都有卡點，會聽到固定到的聲音)，快拆則採旋轉的方式鎖定，手柄意外的蠻好施力。而座椅跟龍頭前後，是採用無段的設計，更方便微調
而且座管設計成鋁合金材質，可以防汗蝕、鏽蝕，整體摸起來質感很好，台灣製造的工藝真的很有質感
比對一下 BGYM X1000 與公路車把手的設計，你會發現手抓點都極為相同(原廠稱之 4 WAY 多把位下彎把手)設定完成後，不像傳統飛輪車手把會過高，你彷彿就是騎你自己的車在練習，減少適應的問題，這就是真實騎車的手感
原廠大賣點『無聲作動 安全靜音、9PK專業皮帶，大面積咬合且安靜低分貝』這一點真的有感，這台真的是最高品質靜悄悄，踩的時候連我家貓都懶得看我一眼，然後只有老婆嫌我喘氣很吵
原廠提到的三段式曲柄與高強度五通，雖然看不到，站起來踩踏頗扎實，看來說明不假飛輪外圈也有安全外框防護，這真的很重要，如果家裡有小朋友或是毛小孩，您真的要買這種設計減少意外發生
原廠原車附上的是超軟Q坐墊（原廠稱之 5D Air氣囊減壓坐墊）剛搬進家裡猴急馬上試騎的時候，就感覺非常舒適，但如果你穿車褲的話就軟Q過頭練家子可以拆換你的公路車坐墊，軟爛如我認為，其實居家就穿普通短褲踩更輕鬆
24段磁阻是以6顆強力磁石，已超越傳統飛輪車等級(輸出可達1000瓦，雖然我也踩不到)，也因為是專業磁石設計，才能讓每段切換時阻力不唐突且順暢。
一上車就可感受到高檔商業飛輪車才有的運轉無聲＋機台踩踏時的穩定＋踩踏阻力均勻，而且雙合金的鑄造飛輪盤真的精緻，原廠真的當精品來打造，處處看得出用心
重頭戲來了
這台飛輪車連上訓練軟體的過程極為簡單。以我常用的Rouvy為例，打開軟體開始踩踏馬上軟體就抓到BGYM X1000，選擇設定，功率數字就過來了(喜)當年我玩過的家用飛輪車，只能靠自己土炮裝上功率踏板才能玩線上訓練軟體，沒想到現在連線可以這麼輕鬆方便！
分享一個有趣的實測
1、當你Zwift 、Rouvy軟體配對BGYM X1000的同時，你的儀表會熄滅省電，這是正常的
一開始我還緊張的想報修，後來斷開藍芽螢幕就開啟.....(我想它是想讓你專心看iPad，哈)
2、這台是無法反應Zwift、Rouvy的坡度轉換成阻力，只能手動調整好處是，你的功率訓練不會被頻繁的換檔而打亂節奏，這對線上對戰時很好用壞處就是，臨場感少了些，有點可惜
自我練習是一個孤獨、艱辛的道路為了出門輸贏(疑)，不當隊友的拖油瓶，不認真一點真的不行(咦，押韻了)
加上梅雨又來了，想出門也得賭運氣，不如好好練功用力脫脂
安靜的練功好物到位後，自己正規劃一個『連踩一週可以減肥幾公斤』的小訓練
後續成果再跟大家分享不知道大家都怎麼在家練功呢？！
