考慮走飛機修護的路 請給點建議

謝謝各位的回覆
滿多關於漢翔這家公司的建議的我會謹慎評估

另外我也不是把航空業當成不會做一輩子的保證
只是我這一年來也是投了些履歷去科技業大公司跟一些外商
幾乎都是有去無回,我才想說以我的學資歷在電子業大概就只能找中小企業了
於是開始考慮趁年輕學些非本科還有機會被接受

有一位提到上一年課程不過時間跟金錢上的花費都太大了
20幾萬的花費的課程我個人是認為至少要能反應在起薪上多個7K以上
不然有點投入太多收穫太少的感覺,我個人偏向進去相關產業後再考慮這種昂貴的進修

還有一位回覆我品管也是需要相關專業的我也相信
只是我在公司內都被安排做檢驗,接觸到其他部分的很少
都7.8個月了感覺做的事都無輪變動
試試機台設備vendor的維修工作吧~

很多外國精密機台,光是pump/parts之類的維護 就養活不知多少相關產業~

這行壓力大/體力消耗高,客戶對裝機的硬體engineer都是每天逼你趕工,假日也一樣

但相對學到的技術 真的就是不怕沒生意(除非相關機台被淘汰),而且薪資比一班慘業高(主要是外商vendor)

太空攻城車 wrote:
謝謝各位的回覆滿多...(恕刪)


我做過二年就不做了。我那時輪班的方式跟你的想像會有點差距,不僅日夜顛到,耗體力,最重要是會脫離人群,過類獨居的生活。
那時是三個大班,就是做四天休一天就換另一個時間,中、早、晚這樣一直輪下去,完全不用班表,這種怪輪法還是公投出來的結果。

一見真平幕,終身不回頭! 請google真平布幕!

真平布幕 wrote:
我做過二年就不做了...(恕刪)


可以提示一下是哪家航空公司嗎?
就我認知要日夜輪至少要以月為單位來計算吧..
強者偶朋友大學機械系,成大航太所,
畢業之後去修飛機,後來有去考機師,
已經成為人人稱羨的機師,
每月都跟空姐去唱KTV。

不過,他的英文很強,大學時就是全系英文郎讀代表。
強者我同學 基隆路那家電子系在修護界,聽他說 招考新人都要"國立大學畢業且拖意分數要很高
謝謝兩位強者我同學的分享
能當上機師的真勵志~~
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