之前認識機還算小有名機車行的學徒,車行也幾乎是學徒跟員工在顧...老闆不再就是員工在在休息,老闆在就老闆在納涼或更朋友聊天,不是熟客或棘手問題老闆不下場,且大多時間都學徒在處理車子,常常看他處理客人車到11左右,還要打掃關店...弄完都12點了,覺得辛苦也跟他當了一陣子朋友,但當他有次幫我化油器洗完騎到一半螺絲噴掉後我就再也不敢去了...原因是我知道他是忙到茫掉了才出包,但老闆當著我面數落他我卻沒幫他說話,覺得沒臉面對他啦...Orzyagami7215 wrote:就我所知,台灣的車行...(恕刪)
我覺得我的薪水很低在上市公司18年了年薪最多就50萬上下(很神奇我從第2年後就這薪水上下差別只在於早期有加班現在沒加班)但是我早上八點上班下午五點下班周休2日加班有加班費照勞基法另外公司有一堆作業員20年了月薪就比基本薪資高1000所以我還算安慰(這是比爛的)
所謂低薪是指台灣跟亞洲其他國家比較不是指22K那種領22K的那種基本上是屬於真的比較低層的人我這邊工廠看到的越南移民做夜班四萬做日班也有三萬多那領22K的在幹嘛?不願意咬牙往上爬期待國家幫你?說真的勞基法我覺得只是保障你的休閒時間很多我的客戶以前在工廠上班都能加很多班辛苦但是他們覺得值得現在沒得加班了一個月少了一兩萬塊對他們的生活真的影響很大
看到有些人在說逆推回去時薪也沒多高,但是現在有更多的工作是時薪推回去算出來有140、150、160、170的工作,但是一個月天花板就是2萬、3萬、4萬。當然也可以用來安慰自己時薪頗高,花比別人少的時間工作收入也還可以,生活有品質,可以用更多時間娛樂、放鬆、這樣的小確幸思維已經深植在每個人心中可惜的是時間過去、努力沒有被累積起來(因為好像也沒多努力)、跳脫不了既有的格局及人脈網絡就看不到其他收入階層的生活,沒有強烈改變的意願之下,也許大好青春就這樣過去了