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zwei0106 wrote:
說實在現在的服務業也是分很多種~
小弟我也是在服務業，77年次...
目前平均月薪45000，年終兩個月，分紅一個月!
月休九天(年假7天) 每天上班時數約9小時 公司包車包吃
絕對不用加班，時間到就上班，時間到就準時搭交通車下班~
基本上這樣的薪水在百貨業，如果是知名國際精品品牌不難看到~
一般傳產苦力技術活，通常也都是要熬個幾年薪水才會上去，加上工作環境差~大家當然做不下去...
就像上面幾位大大說的，不因該是上來抱怨為什麼年輕人留不住~
因該是老闆們自己去看看為什麼留不住年輕人?...(恕刪)
77年次,27歲,如是高中畢業當完兵就進入建築業,3年當師傅,月入已經7-10萬,
如能力強自己統包,年收入上200萬以上不是問題.
留不住年輕人?...雲林就業服務中心曾幫廠商徵電焊工,工作地點就是麥寮台朔,
供吃喝住宿,起薪4萬,熟手5萬,新聞記得是要10人,半年徵不滿額,條件差嗎?
我認識的師傅也是我常用班底,十年前找副手,就開出供午餐,起薪3萬,
登報什麼的,一整年找不到人.
產業要革命薪資要加倍必然轉嫁到產品上,現行例子以汽車業來說,
過去1.6-1.8汽車40來萬,現在60-80萬,這裡頭零組件成本工資就佔很大比率,
產業出走不也是為人工成本高漲.又要馬兒好又要馬兒不吃草這是不可能的.
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如果公司這樣做應該不怕會斷層吧...
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一臉壞蛋樣 wrote:
大家都忽略了人口變少的問題...
去查台灣歷年出生率就知道了
實際上勞動人口不夠也是一大原因阿
物以稀為貴...不多出點錢請人老闆你們想想
與其說員工替公司賺多少,怎不說老闆請的起的員工就這種等級阿...能怪誰?
說員工學完就跑...那也是老闆留不住人阿
所以不用抱怨啦,當老闆沒這麼簡單的,把抱怨的時間拿來想辦法解決吧,不然就只是"慣老闆"而已...(恕刪)
其實...建築業最重要的就是"順利施工順利俊工"這是最重要的
所以原則上在薪資議價時通常都會滿足對方要求(除非"離譜"高於行情太多)
而你說工人自己跑...這問題其實我也看多了
我心得是人各有所好...不是價位問題而是本身適不適合的問題
肯作的就是會作...不肯作的..給在多也都會嫌......只是目前"不適合"的人比較多
上面我舉例是模板所以就在談模板
如果模板粗工行情是1千3到1千8都有、而許多年輕人都不作...那你說要多少才行?
2千?3千?4千?還是直接算 工程總預算的%?
師傅有好有濫2千4到2千8都有...那你說粗工要多少?
雖然我懂你立場而說那些話...可是我也要建議你回歸現實橫量一下
至於員工能替公司賺多少錢這問題也是要檢視的!...不然你能嫌薪資..而不能被嫌技術...這說的通嗎?
勞工斷層問題並不是只有薪資問題...勞力者本身合適度也有關
而你也說"等級"學徒跟粗工...等級應該是耐勞....所以會跑的也沒有等級好談...
如果作一陣子在跑或許是資方的錯...可是作半天到1~2天就落跑的...這也不能怪資方吧...
畢竟勞工在工作前就談好薪資在近現場...工作內容什麼的勞工本身都要有底...
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