大家好 我是一個高三學生 就讀夜間部 我不是汽修科學生 想在白天的時候到車廠工作
從高中一年級打工到高三 現在想學技術性的工作 可是現在遇到一些瓶頸
--------------------------------------------------------------疑問和想法 希望大家可以發表意見
看了許多文章和案例 很疑問為什麼台灣都說黑手沒人做 收不到人
可是真正學徒的薪水又很少 基本時薪不到就算了還一個月一萬元這種薪水(甚至更少)
這樣怎麼可能會有人要學呢?
站在老闆的立場想 我交給你技術(多一個競爭者)還要給你錢 我又不是白痴
可是等到沒有年輕人要學 又很感嘆年輕人吃不了苦 這樣不是很奇怪嗎???
很多媒體多說黑手沒人做 薪水多少多少.....
我看了真的很疑問 真的想做 可是至少要可以生活吧 做有關汽車修護的又需要很長的時間
這樣不是很矛盾嗎 所以現在的年輕人當然都想當白領 即使只有22K 工作環境好 慢慢升遷也爽
薪水比剛入行的黑手多機會又大 ....
我個人是認為台灣有部分私人車場都還維持在傳統的想法在經營
可是也不能說這樣的想法是錯的 只是會造成平衡上的一個矛盾
薪水給的好還要給你技術 為什麼??萬一給你好的薪水 你都亂學根本沒心 Why??
相反的!!!
收不到人 台灣欠缺這類技術的年輕人 怎麼辦??
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我不知道其他的年輕人是怎麼想 可是以我來說工作環境不重要 我想當黑手也是因為不想跟大家擠破頭
當白領 我本身唸書唸不好 想學習有技術性的工作以後能為生 本身又對汽車很有興趣 想做看看
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打這篇文章絕對沒有針對任何人跟相關行業的人
只是站在年輕人的立場 發表一些疑問跟想法
也希望大家可以給一下意見和指教......
想來嘴砲跟糾正我的也歡迎 希望可以告訴我這種想法是錯的根本是我在空想實際不是這樣................
因為我不是這行業的人 也沒有朋友門路可以知道這類的資訊 所以只能從網路跟媒體看到現況
準不準確只能靠有在使用網路 又是做這行的朋友來告訴我了
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在我看來，就建議不要了，如果只是興趣，去學個基本功夫，以後車子有問題自己搞還可以，要當志業就真的不建議了
除了你說的基本薪水低之外，生意好一點的，常常都需要搞到半夜，而且重點是做這種汽車修護保養的，通常是做老客戶生意，而老客戶通常都會賒帳，我認識的就有一位老闆，本身16歲就當修車學徒，學到自己開維修廠(學修車就是要自己開維修廠，不然在底下做事，一樣薪水低到可憐)因為被客戶欠積欠太多錢，客戶也擺爛不太想一次還，而叫材料那些的，又必須給供應商，後來乾脆直接收掉，現在當私人貨運司機
如果你真的對車子有興趣，是建議你可以先學修車功夫，車況要會看，再切入新車或中古車買賣的市場，買賣的市場就又跟維修保養大不同了，利潤算是蠻驚人的
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可可樂痾痾 wrote:
大家好 我是一個高三學生 就讀夜間部 我不是汽修科學生 想在白天的時候到車廠工作
從高中一年級打工到高三 現在想學技術性的工作 可是現在遇到一些瓶頸
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看了許多文章和案例 很疑問為什麼台灣都說黑手沒人做 收不到人
可是真正學徒的薪水又很少 基本時薪不到就算了還一個月一萬元這種薪水(甚至更少)
這樣怎麼可能會有人要學呢?
站在老闆的立場想 我交給你技術(多一個競爭者)還要給你錢 我又不是白痴
可是等到沒有年輕人要學 又很感嘆年輕人吃不了苦 這樣不是很奇怪嗎???
很多媒體多說黑手沒人做 薪水多少多少.....
我看了真的很疑問 真的想做 可是至少要可以生活吧 做有關汽車修護的又需要很長的時間
這樣不是很矛盾嗎 所以現在的年輕人當然都想當白領 即使只有22K 工作環境好 慢慢升遷也爽
薪水比剛入行的黑手多機會又大 ....
我個人是認為台灣有部分私人車場都還維持在傳統的想法在經營
可是也不能說這樣的想法是錯的 只是會造成平衡上的一個矛盾
薪水給的好還要給你技術 為什麼??萬一給你好的薪水 你都亂學根本沒心 Why??
相反的!!!
收不到人 台灣欠缺這類技術的年輕人 怎麼辦??
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我不知道其他的年輕人是怎麼想 可是以我來說工作環境不重要 我想當黑手也是因為不想跟大家擠破頭
當白領 我本身唸書唸不好 想學習有技術性的工作以後能為生 本身又對汽車很有興趣 想做看看
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打這篇文章絕對沒有針對任何人跟相關行業的人
只是站在年輕人的立場 發表一些疑問跟想法
也希望大家可以給一下意見和指教......
想來嘴砲跟糾正我的也歡迎 希望可以告訴我這種想法是錯的根本是我在空想實際不是這樣................
因為我不是這行業的人 也沒有朋友門路可以知道這類的資訊 所以只能從網路跟媒體看到現況
準不準確只能靠有在使用網路 又是做這行的朋友來告訴我了
我不知道現在是不是這樣?
但原則上你已經高三了，又還沒當兵，而且甚麼都不會!
有品牌的車廠，應該不太會聘你
因為你頂多待一到兩年就去當兵了(高三一年，等當兵一年)
如果你會升學，那就只剩一年就可能離開
一個新人剛教會一些事情，就走了，企業主原則上應該是不考慮的!
建議找一些私人車廠，先從學徒當起
當然薪水就隨老闆開了!!
其實如果你真的願意用心做，碰到的老闆又願意教
這新水，也只是短暫的!
現在人也不好請，老闆也會惜才的..
有一技之長在手，到哪裡都有機會!!
沒有別的意思，但我覺得在這板
應該不容易找到做這行又會看01的朋友(20年前考了乙級技術士卻從來沒用過..)
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1.你要學到功夫要到那種已經經營很久默默無名的店家黑黑臭臭但生意非常好,例如專修計程車那一種,老闆都已經是老經驗了,應該什麼事都難不倒,(其實現在有很多枚角是老師傅才會的喔)而且因為薪水低福利差請不到人所以大部分的老闆會一直叫你做累死你比累死老闆好,雖然非常累又髒又油但無形中你就可以快速學到很多經驗,而且基本功比較紮實
2.如果到有規模的店家雖然薪水比較高,福利比較好但學不到東西,幾乎都只是換換機油等等基本的,要學習很久才能比的上沒有規模的店,這是我自己的經驗
3.零件換裝不難難的是學習經驗加快速度,如何判定哪裡故障,誤判機率減低,這都是經驗談無法一一教你,技術在身功夫夠,一堆人要搶著請你,自己也要自修自學,車種百百款沒有哪一個人很厲害每台都知道,所以基本功有了基本上就沒有問題了
4.功夫到哪薪水就到哪這是一定的,現在修車行業很缺人為什麼呢?我的看法是因為師傅級的大多想做輕鬆一點的公司,說難聽一點就是混吃等死,而年輕人嫌累嫌髒寧願做其他工作,沒有想到以後,真的萬貫家財不如一技在身
順便說一個笑話,我之前上班的修車廠新請來一位師傅,已經可以獨立作業拆裝引擎都沒有問題了,他上班幾天後有台BMW來保養,他把車頂高後漏完機油摸了很久跑來問我,請問機油心在哪?我差點噴飯,過去告訴他在哪,他說他做了4.5年了第一次碰BMW,你能說那位師傅很遜不算技師嗎?這就是經驗總要一直不斷努力學習更新資訊才能成為一位出色的技師
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