開半年uber總趟數大約100次車資大約17000元,這不是你的正確收入,因為uber還要 抽20%(現在加入uber還要 抽25%)
所以實際收入只有13600左右,這還沒扣油錢,輪胎及車子耗損,實季到手的 錢更少,如果你的車是租的,這真是像公益事業
再談uber的評分機制,如果當周未達4.5分,你可能會被停權,這時你需要去uber上課,上完再開通帳號.
uber乘客很多認為給4分就是高分.
再談uber司機 ,很多人只記得沒繳稅不合法,衍伸出檢舉達人專找司機投訴,投訴監理所你被開單,投訴公司你被停權
昨天中午載了一位乘客,遠遠就看疑是用手機對我車子 拍照,上車後又上副駕駛座(99%客戶都座後面)
然後客戶上車後手機拿起疑是要對我拍照,被我大聲嚇止,我請他手機收起來,不然請他另外叫車,
想說客戶手機收起,就載他完成行程.就完成行程後2小時,收到uber客服來電,客戶投訴駕駛非本人
晚上下班想上線就發現帳戶被鎖.心理真是百感交集.
心理思考還要去開通帳戶嗎?
文章關鍵字
這個問題:這行業是沒有任何的前途可言⋯⋯不要被罰不要違規,微薄的利潤分享。
我本來想加入,結果車子太舊也不行,等我換下台車再來體驗吧

ingkola wrote:
開半年uber總趟...(恕刪)


你在哪邊開車阿 怎麼收入 差很多??

兼差的嗎??

台北市有很多熱點喔

光一個禮拜 都快1萬 但相對你要跑很足喔!!

被投訴是正常 因為 你得罪 客戶 這是服務業的大忌

不用管人家有啥目的 被檢舉是你倒楣 繳錢了事

還可以繼續開 被投訴馬上 停權 自己衡量!!

一切為錢看!!

很多 砂石車 水泥車司機 現在量也都不足 都去開UBER

自己 要衡量一下 自己 失去那些競爭力!!

半年才跑100趟 很少喔!!

ingkola wrote:
開半年uber總趟數大約100次車資大約17000元,這不是你的正確收入,因為uber還要 抽20%(現在加入uber還要 抽25%)
所以實際收入只有13600左右,這還沒扣油錢,輪胎及車子耗損,實季到手的 錢更少,如果你的車是租的,這真是像公益事業...(恕刪)


賺不賺錢還是小事,
你付出的最大成本是你的人格!
幹違法的勾當來賺錢,
是對自己最大的污辱!
所以建議還是等合法以後再說吧!
被檢舉開單,公司不是會幫你繳罰款和提行政訴訟?

另外,被亂投訴的話公司沒有申訴制度嗎?

好奇想問的
現在計程車有繳稅嗎? 又不是像日本都會開發票

我也有想過要不要開,想想還是直接開小黃比較OK

畢竟誇張抽20%費用(還不是淨值 扣掉油錢...等)是營業額
wasijimla wrote:
被檢舉開單,公司不是...(恕刪)


你確定uber會幫你繳被監理站開出來的罰單,之前高雄被開的罰單都沒幫繳,而且uber有白紙黑字寫會幫司機繳罰單嘛,就算uber有跟你簽白紙黑字說會負責罰單,但簽約畫押的人是誰合不合法,在台灣又沒營利事業登記證,那來的負責人跟你簽約畫押,就算簽了後產生罰單,uber不幫你繳,你有辦法告的贏嘛


借標題回一下
市區上一堆小黃也根本就沒有執照
服務態度更差 就算UBER違法 但二選一我還是選UBER
常常看到的小黃
A.車牌塗白
B.要不然後面LED燈照車牌部分不打開(還是新車)
C.危險駕駛比例超高 可能打個右轉燈結果立刻左轉

UBER也許法律上還不是合法的,但整體服務真的大勝很多,
前陣子腳受傷用拐杖,小黃還拒載= =
好的小黃跟跟著車隊好司機還是很多,但要開罰其實也應該把這些
沒執照小黃給整頓一下吧
ingkola wrote:
開半年uber總趟...(恕刪)


新車才能開......

頭殼壞掉....

扣車主牌照...good job
人間五十年、下天の内をくらぶれば、夢幻のごとくなり一度生を得て成せぬ者はあるべき か
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