台電雇員變電類跟高鐵電力維修的抉擇

近日剛結束台電雇員的複試,
有八成的機會可以錄取,
台灣高鐵的話則是在等通知。
如果沒有意外的話,
這份工作將會陪我到退休,

台灣高鐵,經過友人透露,
而間接知道電力維修的工作內容,
三班制,大概每四到五天輪一次,
薪水的話,津貼加總可快近五萬,
工作地點在居住地附近,

台電雇員,工作內容應該是跟高鐵差不多,
不曉得是三班輪還是正常上下班,
起薪比較低,但是年年調薪(這點很誘人),
之後年薪應該會比高鐵多,
但是工作地點要離鄉背井,
目前已婚,離開居住地的話,
相對的老婆也要抉擇,留下或跟我走,
又加上今年突然爆出個什麼電業法,
讓台電的前景一片模糊,

希望有相關經驗的人可以給小弟我一點建議,
幫我分析一下,哪一個走向比較穩,比較長久,謝謝!
怎麼看都是高鐵比較好

台電不是正職的差很多,你因公GG......家人就可以後補


lordkon wrote:
怎麼看都是高鐵比較...(恕刪)


雖然台電雇員不是經由國家考試來的,但也算是台電的正式員工。
蠻多人都被雇員這兩個字,誤導成是約僱員工。
首先恭喜大大完成小弟今年沒考上的理想

小弟今年的平均分數末逹50分故沒上榜

如果小弟選的話

台電比高鐵的未來還好些

重點是,台電有外包商承做工程,高鐵大部份要工作班自己做

如果台電不是外線維修人員的話,颱風天不一定會機動出修.
但是高鐵颱風天,工作班是全體無休的,如果沒記錯的話.

雖然雇員沒有職員的起薪高,最高也是當班長或派工比較多,
但職位跟工作分的很清楚,該上班時候也不會太累,下班排休也方便

在職進修跟其他子女福利更多,銀行貸款利率就是軍公教最愈優的.

說了一些基本的,相信版主自己比一比,就知道了.

問我為何也想考台電雇員.

因為小弟都做了十年的承包商的員工,勞動的都不會全給現場人員,都是承商在做的,
與其如此,那小弟若是今年有考上,那到退休都不怕了.

P.S 台電招考人員沒有年齡限制,所以有新近員工都超過50也有,再做個15年就退休了,在外面的工作,超過50還有人要的不多了.
e7158238 wrote:
近日剛結束台電雇員...(恕刪)


高鐵已經是準公務員了

政府已經承諾 高鐵倒必接

而且目前已經有官股了


台電未來將走中華電信民營化後路

被一分為三民營化 而且最賺的給財團 爛的賠的台電自己留 以後台電會很苦

所以高鐵和台電 未來會差不多
台電民營化是一定的趨勢
未來拆成北中南三家公司
互相競爭
想要再舒服的過好日子恐怕很難了
e7158238 wrote:
近日剛結束台電雇員...(恕刪)


依照新版的電業法來看

輸變電人員以後有很大的機率會變公務人員

依照目前的台電調薪幅度來看

通常13年左右,零零總總加起來年收會破百

通常做到50多歲,平均薪水6.5萬到7萬



台電內部這麼多人抗議新的電業法,是因為有將近8成的人

發電事業部,以及配售電事業部的人

未來可能會被犧牲掉>>>拆成民營公司


而剩下2成的輸變電人員會轉成公務人員>>>比照德國模式


而且很剛好,妳的類別就是輸變電人員類組


高鐵年收入有可能破百嗎??我不知道,你自己想。





而且跟妳說一個事實,電業法通過了,電費一定大漲

台電人員有兩條路

一個是去公務體系當公務人員

一個就類似變成中華電信的台電公司的員工




例如電信業的中華電信民營化之後,員工平均年薪都百萬以上

這也是目前某黨,為什麼硬要民營化的原因

而且賣電的利潤,其實是很可怕的

(賺錢的民營化,虧錢的丟回國家當公務人員)


我很推台電~~怎麼看都不吃虧
先恭喜你兩家都是好公司,如果離家近的話當然是台電但是妳卡到台電離家遠就看自己未來家庭有沒有辦法規劃,不行的話就高鐵吧
e7158238 wrote:
近日剛結束台電雇員的...(恕刪)
e7158238 wrote:
近日剛結束台電雇員的...(恕刪)


還這麼年輕,應該是離鄉背井比較好吧。
台電還是比較紮實吧。
我會選台灣高鐵喔
而且離家近喔!
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