以下是新北淡水輕軌的薪資行情
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技術員三萬初頭,管理師和工程師竟然只有三萬五和三萬六,
新北就在台北市旁邊而已,可以說經濟地帶是在一起的,
北新桃(北部地區)行情應該要四萬才有辦法生活才對
(你光是房租就要一萬了)
一樣都是鐵路交通事業,一樣都要考試,北部高鐵就有四萬了,
想要請問北部地區民眾 北部行情已經摔這麼慘了嗎?
還是北部地區民眾有什麼高見說明?(歡迎指教)
個人積分：22分
文章編號：66857312
個人積分：1715分
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個人積分：372分
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個人積分：12分
文章編號：66863694
"經驗不拘"僅表示新人也可以來應徵,不代表也是新人價,
老人來應徵可能也是那個價位,但老人或許會拿經驗來面議看看會不會加薪,
現在企業公司都很硬,頂多讓你依學歷敘薪而已(甚至還只問你接不接受而已)
有本事的老人不會去看這三萬多的職缺,直接拼六七萬以上甚至十萬以上的位子了.
回5樓
你那兩位就算是在號稱天龍國的台北也算是菁英,因為台北捷運五萬就很頂了.
回7樓
其實高雄捷運管理也不算差,因為新北淡水輕軌的營運不可能跟台北捷運相比,
但是在北部開那個價位很尷尬,畢竟北部有竹科在(也有台積鴻海聯發在),
有本事的工業學子 他直接拼更好的職缺就行了,
他會看得上技術員工程師三萬多的缺嗎?(甚至拼國營的台電中油也行)
再說民營鐵路交通事業調薪幅度很慢(其實有調就不錯了),是國營台鐵才會調比較快
如果年輕人想穩定 那他直接考國營就行了(反正都要考試).
就算是管理師也很尷尬,畢竟北部是商業重鎮(不像高雄是工業起家),
三萬多的管理師也不算難找,北部賣場多到數不清 賣場管理職難找嗎?
百貨賣場飯店餐廳要背責任,難道新北淡水輕軌不用背責任嗎?
本人雖然不是高雄捷運工作人員只是有點無聊市民,
但本人也不希望高雄捷運接新北淡水輕軌營運,
因為高雄捷運所開的行情在那邊會被噓爆.
嚴重的話 搞不好還被北部在地民眾罵走(合約結束不簽了)
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個人積分：372分
文章編號：66871672
