[採訪]AEON統規賽 亞洲七國大對戰

國內最具指標性的摩托車賽事-TSR錦標賽於7/20、7/21在彰化溪湖K1賽車場舉行年度盛事「夏的賽車祭典」。為展現出亞洲各國好手的真功夫，除了既有比賽組別之外，特別導入宏佳騰MY150統規賽，讓車手們騎乘相同改裝規格的MY150同場拼技術。這次有亞洲區七個國家：台灣、日本、香港、澳門、印尼、菲律賓、韓國，共計九位選手一同下場較勁。來回顧當天的精采賽事畫面～


TSR「夏的賽車祭典」首度導入統規賽事，參賽車輛改裝幅度相同的條件之下，各國好手只能靠技術來取勝。誰說MY150只能當街車？跑賽道也都不是問題。


這次比賽的起跑順位、比賽車全部採抽籤決定，或許每一台車況不完全相同，但仍盡量做到最公平的原則下，決定出所有參賽者的順序與比賽車。


看選手專注的眼神！ 想必等等要大開殺戒囉！ 3號車是來自菲律賓的Paul Mark Doblada選手、6號車是來自韓國的Shin dong min選手。


起跑之前，看TSR賽會執行長老吳對澳門選手耳提面命，不斷地叮嚀注意事項，期望比賽能更順利、更安全地進行。


KSR JAPAN的金田章宏選手，在兔女郎的加持下～ 今天是否會獲得勝利女神的眷顧呢？


香港代表的謝亮能選手同樣有兔女郎站台.....實在惹人眼紅....


燈滅起跑！ 現場都是MY150引擎排氣聲浪，一整群MY150齊衝入直線底第一個彎道！


一開始由菲律賓Paul Mark Doblada選手暫時取得領先，後面緊跟印尼DANI ROSFENDI選手。


澳門選手黃安迪與香港選手謝亮能哥兩好，連比賽都騎在一起。


先前在MOTO CHAMP全日盃創下驚人記錄的檔車好手西澤耕治，騎乘14吋的MY150簡直如魚得水！ 雖然起跑位置不理想，但仍在短短幾圈內跟到前面領先集團的步調。


賽事進行了幾圈，仍由菲律賓選手位居第一、台灣本土選手邱科龍則前進到第二順位、後面緊跟印尼選手、以及日本的西澤選手。


一陣混亂之後，邱科龍選手短暫取得領先的位置，印尼DANI ROSFENDI選手與菲律賓Paul Mark Doblada選手緊緊跟著，其中攻守互換多次....


接著換印尼DANI ROSFENDI選手暫居第一順位，邱科龍選手緊跟在後，而菲律賓Paul Mark Doblada因失誤而被領先集團拉開距離。


賽事進行到後半段比賽結果似乎已定，印尼DANI ROSFENDI選手逐漸開拉與後面選手的差距，慢慢進入小獨走的局面。


第二集團戰況依舊激烈，日本西澤選手在最後幾圈超越台灣邱科龍選手，順勢獨下統規組亞軍，邱科龍則為季軍。


宏佳騰統規組冠軍！
為印尼DANI ROSFENDI選手奪得，也讓自己的國家國旗在這場七國大對戰中脫穎而出！

據選手賽後訪談表示，MY150原廠煞車與懸吊系統在嚴苛的賽事環境中表現超乎預期，激烈操駕下都還能在極限邊緣遊走。唯獨街道用原廠配胎的抓地力稍嫌不足，但正因為統規賽的主旨就是希望大家在公平的車輛條件下去競爭，提供亞洲各國好手同場較勁的機會，是非常難忘的競賽體驗。

最後成績：

冠軍 印尼 DANI ROSFENDI
亞軍 日本 西澤耕治
季軍 台灣 邱科龍

更多騎乘照分享～

香港代表選手 謝亮能


台灣代表選手 劉君眉，眉姊因起跑順位不理想，在這次統規賽中表現並不出色，未能替台灣多留下一個獎盃實在可惜了。


日本代表選手 西澤耕治，強悍的騎乘風格令人印象深刻！