最新消息~雲豹基地討論區裡有訊息指出08年會推出國際5檔、鋁圈、噴射版MINI S等著看是不是芭樂消息我在經濟部國產機車車型耗能證明96年10月核發資料表裡看到HD-125K M5(雲豹MINI S)耶目前內銷版的雲豹MINI S是循環4檔既然送測就應該有上市計畫吧真期待經濟部國產機車車型耗能證明96年10月核發資料表http://www.moeaboe.gov.tw/statistics/files/desbic09610.xls?group=g
原本的MINI豹是四檔循環如果5檔出來後....我想我會哭吧(我是四檔mini豹)你想想以時速80好了四檔的動力銜接,跟五檔動力銜接,一個是轉速硬拉上去,另一個是順順上去這下子差別就出來了.............所以一堆人都想要五檔,甚至想要六檔呢
a9825bon wrote:我最近愛上了小雲豹,...(恕刪) 就個人認為國際檔的好處在於如果要緊急降檔只要一直往下踩就到空檔了 而循環檔雖然假如已經到五檔要跳空檔只要在踩一次但是情況緊急時搞不好會忘記... 到時候就很
麥斯特 wrote:緊急降檔 只要一直往下踩就到空檔了...(恕刪) 緊急的時候應該是降一個檔位到兩個檔位吧這樣才有檔煞的效果喔︿︿降到空檔的效果跟拉離合器一樣吧不過緊急狀況的時候循環檔還真不好退檔有點想換國際檔呢
我是覺得國際檔換檔順很多啦騎久了回去騎野狼(或3表狼...狼R不算)人體工學差到一個極點尤其是載人.退檔一整個難踩..太靠後了警急要退檔還踩不下去國際檔勾踩勾踩就順多了也不會四檔勿入一檔(危險啊會HIGH SIDE)