HONDA ADV 150 台灣首試城市郊野冒險小旅跑

RICK · 2019-12-12T09:44:33+08:00

今年七月發表的 HONDA ADV 150，就外型來說幾乎是本田近期最成功的跨界車款 X-ADV 之縮小版本，ADV 150 也可以說是 PCX 150 跨界版本，因為基本平台運用與 PCX 150 非常相似，搭載 eSP 節能水冷引擎組，並在全車燈系均為 LED 燈組之外，標配 Keyless 晶片鑰匙組，再加上機能性滿載的可調風鏡、車充埠與 28L 大車箱容量，並加長前後懸吊規格與行程，讓 ADV 150 增添幾分越野風格與適應性，如果不喜歡國產速可達的銳利樣貌，想找輛源自本田的跨界速可達，ADV 150 值得一看！印尼 HONDA 今年七月中旬，有鑑於 X-ADV 在全球各地銷售成功，但 X-ADV 動輒 750 等級的排氣量在印尼當地實屬「重量級」，因此印尼本田為了滿足印尼消費者的需求，正式在印尼發表 X-ADV 縮小版本 ADV 150 輕量小旅跑，將速可達的通勤與越野車風格交織，成為跨界速可達，與 PCX 150 比較優雅的外型相比，ADV 150 十足多了些粗曠味，再加上本田已經非常成熟的 eSP 節能引擎，全球市場對於這款輕量級跨界速可達興致滿滿，台灣雖然沒有在首波正式引進清單中，不過台灣的貿易商手腳很快，已在近期正式上市，因此小編也馬上帶來試駕報導，讓大家能一睹 ADV 150 風采！2019 HONDA ADV 150 規格表引擎：水冷單凸輪軸 SOHC eSP 節能單缸引擎缸徑x行程：57.3mm x 57.907mm排氣量：149.32c.c.最大馬力：14.5ps (10.7kw) @ 8,500rpm（引擎）最大扭力：1.40kg-m (13.8Nm) @ 6,500rpm（引擎）壓縮比：10.6：1供油系統：HONDA PGM-FI 全電子噴射系統變速系統：CVT 無段變速系統傳動方式：皮帶傳動車台：雙搖籃鋼管車台、下懸吊前懸吊：正立式前叉後懸吊：SHOWA 雙槍後避震前輪煞車：NISSIN 單向雙活塞浮動卡鉗，碟盤直徑 240mm後輪煞車：NISSIN 單向單活塞浮動卡鉗，碟盤直徑 220mm防鎖死煞車：HONDA 前單輪 ABS 防鎖死煞車系統搭載前輪尺寸：110/80-14 M/C後輪尺寸：130/70-13 M/C長度x寬度x高度：1,950mm x 763mm x 1,153mm軸距：1,324mm座高：795mm最低離地距：165mm裝備重量：CBS 版 132kg、ABS 版 133kg油箱總容量：8.0L一、外觀與功能左側右側車頭車尾HONDA ADV 150 是以東南亞為主要市場的新車款，雖然目前台灣本田重機並未引進，不過未來也不排除有機會，ADV 150 若不說僅有 150 排氣量級距，這外觀非常有大車的氣勢在，當然與自家 X-ADV 有著明顯關聯，不論是車頭車身線條設計，或者是配色與坐墊等等，ADV 150 與老大哥 X-ADV 非常接近呀！比例側面比例正面-單腳比例正面-雙腳車輛大小與騎士比例比較，圖中騎士身高為 173cm / 70kg；由於 ADV 150 有著比較佳的越野性能，所以與 PCX 150 僅 750mm 座高相比，ADV 150 座高 795mm 顯得高上不少，以 173cm 騎士來說要雙腳平踩會稍稍有一點困難，但單腳平踩是絕對沒問題的。ADV150車頭風鏡可調整調整機構車頭燈LED燈組側邊線條前方向燈不論是看到照片或者實車，ADV 150 都有能讓人錯亂的車頭造型設計，前端與 X-ADV 那種風格非常接近，ADV 150 也配備兩段高低可調風鏡，調整高低過程免工具，手拉即