小弟的老ape50跟了小弟七年了,一直也是很健康的

半年前被偷了幸好尋回,很多零件不見了(化油器,死氣喉,電線斷了等)

花了很長時間才修理好, 起步低轉是沒問題的, 但唯獨高轉時卻不停的斷油....

換了幾間車行也說莫明奇炒, 換了火星,拆了引擎再裝 ,情況也沒有改善


這老伙伴跟小弟上山下海多年,很不願意賣了他,但老是修不好~~請問有人遇上這種情況嗎? 感謝!!
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window2009 wrote:
起步低轉是沒問題的, 但唯獨高轉時卻不停的斷油....

換了幾間車行也說莫明奇炒, 換了火星,拆了引擎再裝 ,情況也沒有改善


檢查一下 負壓管路有無小裂痕.....
只有高轉斷油,是化油器附近(負壓膜、負壓管)的機率很大
請檢查化油器MAIN JET號數是否正確!!
請先參考維修手冊或零件手冊的技術資料來做修正~
不好意思多發了一篇.........不知道要怎麼刪文...

...可以幫忙刪一下嗎?

sipiya wrote:
請檢查化油器MAIN...(恕刪)


看是否CDI性能差, 點火速度不夠, 高速不點火


感謝各位的回覆!!

請問是指化油器裡的螺絲調教嗎? 那天師父也調了很久,還是不得

另外CDI是什麼? 負壓管是指那裡?
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檔車比我的塑膠車好抓
歧管是指接引擎&化油器的那塊橡膠塊
上面有的還會接一根黑色像油管的東西就是負壓管
不過那個年代的車應該是沒有負壓管
化油器也是直拉式的沒瓣膜
所以我抓的話會朝向混合比
或油嘴異常下手
再倒楣一點就是cdi or 電盤 氣門 等出問題
CDi就是一塊約3x5大小的黑色塑膠電路
在油箱得下面
混合比是轉到底推回1.5~2.5圈左右
4行程是油龍頭 鎖緊是給油少 退出是給油多
在換一間車行試試吧
或許你就有答案了

window2009 wrote:
小弟的老ape50跟...(恕刪)


化油器主噴嘴有不同的霧化管.
你的是哪一種
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