"2003年出產的YAMAHA RS 送人了。準備找一台代步買菜車,女王列出需求條件:
1.車身輕巧座墊低
2.中柱要好立
3.腳踏空間,置物箱空間要夠大。前置空間要放得下手搖杯
4.省油,油箱大,少跑加油站
5.指針式儀板表
6.高CP值(翻譯為車價便宜)
我的期待是:騎乘加速線性,馬力扭力夠用,至少從地下室爬坡不吃力。最好有ABS/TCS及前後雙碟煞,後雙避震,全車LED燈。
開始上網收集資訊
首波依女王條件第6點篩除超過預算70K的車種。最貼近我的期待值PGO Spring 125 TCS馬上出局。
第二篩除至少要有前輪碟煞。篩掉YAMAHA JOG/光陽NICE/Genic
JOG 符合了車身輕95 Kg 座墊低735 mm 腳踏空間250 mm 指針式儀板表
NICE 符合了車身輕95 Kg 座墊低730 mm 腳踏空間320 mm 指針式儀板表
Genic 符合了車身輕89 Kg 座墊低735 mm 腳踏空間340 mm 指針式儀板表
第三篩除車重超過110 Kg較難牽車移動的SUI 125
第四篩除座墊高超過750 mm車種SYM活力/CLBCU/Fiddle LT
有點難割捨CLBCU可愛的造型,264 mm腳踏空間。Fiddle LT的經典復古外型,275 mm腳踏空間。
Yogurt跟新豪邁,師出同門,Yogurt優勢有特別的外型,26.4 L的置物箱空間,全車LED燈。但售價貴了15K,放棄了。
最後就以新豪邁125與YAMAHA RS NEO 125做最終評選
問了AI
AI Overview
新豪邁125與YAMAHA RS NEO的選擇取決於個人偏好,新豪邁125以實用性與價格優勢為主,適合預算有限、注重機車基本代步功能的使用者;
而YAMAHA RS NEO則以其獨特的Y-Connect、極靜起動、輕巧靈活的操控性與較佳的油耗表現,更適合追求新科技、操控樂趣與環保的年輕族群。
新豪邁125優勢
經濟實惠:通常價格較低,適合預算有限的消費者。
實用性高:以基本代步為導向,提供可靠的交通工具。
維護成本較低:相對簡單的設計,維修保養可能較容易且費用較低。
YAMAHA RS NEO優勢
極靜起動技術:啟動時噪音與震動極小,騎乘更安靜順暢,並減少機件磨損。
輕巧靈活:座墊高735mm,車身設計輕巧,操控靈活,適合都會區穿梭。
環保省油:搭載符合法規的BLUE CORE引擎,具備良好的平均油耗表現。
外觀設計:外型設計具有潮感,吸引年輕族群。
如何選擇
考量預算:如果預算有限,新豪邁125是較實際的選擇。
重視科技與操控:若追求智慧功能、順暢安靜的騎乘體驗,以及靈活的操控性,RS NEO會是更好的選擇。
使用需求:只是單純的代步需求,新豪邁125已足夠,若希望更具備智慧功能與騎乘樂趣,可考慮RS NEO。
依AI Overview是比較傾向選擇YAMAHA RS NEO,但最終還是因女王的條件沒有接受RS NEO前衛式液晶儀錶及只有4公升的油箱,選擇了評比第二名的 KYMCO 新豪邁125 碟煞版。
這篇給了最後選擇的參考 https://www.supermoto8.com/articles/10514
KYMCO 新豪邁125 碟煞版中選理由:
一.簡潔指針式儀表板,舊時代喜歡的樣式。擔心液晶式不耐日曬,更換成本高。
二.中柱超好立,牽車駐車都輕鬆。
三.一級油耗表現61.3KM/L,油箱容量 5.7L。
四.三年全車保固,ECU/節流閥體四年保固。
五.後避震有三段可調功能。
六.CP值最好(翻譯為車價最便宜)
七.情感因素,人生的第一台機車是豪邁,雖然新豪邁已找不到原豪邁的基因了。
SZ25AG版閹割了VCS功能,雖然個人覺得VCS功能不好用,但減了配備價格不變。。。。
減免了貨物稅,漲了車價,錢還是進了廠商口袋。各家機車定價話術都一樣,減免貨物稅+購車金最高補助XXXXX。結果咧!金流都流進廠商。老百姓還是要掏錢買單!
訂車前找不到可試乘的商家,只能看看坐坐牽牽摸摸,連發動聽聽引擎聲都不行。
只能等交車後分享一下騎乘感覺:
怠速震動不像是新車,抖得很有感。或許是對新車的期待值太高。我選的是國民車等級!
起步加速很線性,這點我喜歡。
車型視覺感受很一般般。回力鏢造型的尾燈,方向燈組也結合在內,燈具採用LED設計,這些有加分到。
前面板置物空間能放置700c.c.手搖杯,前面板內側和坐墊前端也分別有兩個掛鉤,都很便利。
坐墊不是很舒適偏硬,還會往前滑動,不時屁股要往後喬一下。或許是我體重太輕,鎮不住。
多騎一陣子再來補充
alphakh wrote:
"2003年出產的YAMAHA RS 送人了。準備找一台代步買菜車,女王列出需求條件:
1.車身輕巧座墊低
2.中柱要好立
3.腳踏空間,置物箱空間要夠大。前置空間要放得下手搖杯
4.省油,油箱大,少跑加油站
5.指針式儀板表
6.高CP值(翻譯為車價便宜)
我的期待是:騎乘加速線性,馬力扭力夠用,至少從地下室爬坡不吃力。最好有ABS/TCS及前後雙碟煞,後雙避震,全車LED燈。
開始上網收集資訊
首波依女王條件第6點篩除超過預算70K的車種。最貼近我的期待值PGO Spring 125 TCS馬上出局。
第二篩除至少要有前輪碟煞。篩掉YAMAHA JOG/光陽NICE/Genic
JOG 符合了車身輕95 Kg 座墊低735 mm 腳踏空間250 mm 指針式儀板表
NICE 符合了車身輕95 Kg 座墊低730 mm 腳踏空間320 mm 指針式儀板表
Genic 符合了車身輕89 Kg 座墊低735 mm 腳踏空間340 mm 指針式儀板表
第三篩除車重超過110 Kg較難牽車移動的SUI 125
第四篩除座墊高超過750 mm車種SYM活力/CLBCU/Fiddle LT
有點難割捨CLBCU可愛的造型,264 mm腳踏空間。Fiddle LT的經典復古外型,275 mm腳踏空間。
Yogurt跟新豪邁,師出同門,Yogurt優勢有特別的外型,26.4 L的置物箱空間,全車LED燈。但售價貴了15K,放棄了。
最後就以新豪邁125與YAMAHA RS NEO 125做最終評選
問了AI
AI Overview
新豪邁125與YAMAHA RS NEO的選擇取決於個人偏好,新豪邁125以實用性與價格優勢為主,適合預算有限、注重機車基本代步功能的使用者;
而YAMAHA RS NEO則以其獨特的Y-Connect、極靜起動、輕巧靈活的操控性與較佳的油耗表現,更適合追求新科技、操控樂趣與環保的年輕族群。
新豪邁125優勢
經濟實惠:通常價格較低,適合預算有限的消費者。
實用性高:以基本代步為導向,提供可靠的交通工具。
維護成本較低:相對簡單的設計,維修保養可能較容易且費用較低。
YAMAHA RS NEO優勢
極靜起動技術:啟動時噪音與震動極小,騎乘更安靜順暢,並減少機件磨損。
輕巧靈活:座墊高735mm,車身設計輕巧,操控靈活,適合都會區穿梭。
環保省油:搭載符合法規的BLUE CORE引擎,具備良好的平均油耗表現。
外觀設計:外型設計具有潮感,吸引年輕族群。
如何選擇
考量預算:如果預算有限,新豪邁125是較實際的選擇。
重視科技與操控:若追求智慧功能、順暢安靜的騎乘體驗,以及靈活的操控性,RS NEO會是更好的選擇。
使用需求:只是單純的代步需求,新豪邁125已足夠,若希望更具備智慧功能與騎乘樂趣,可考慮RS NEO。
依AI Overview是比較傾向選擇YAMAHA RS NEO,但最終還是因女王的條件沒有接受RS NEO前衛式液晶儀錶及只有4公升的油箱,選擇了評比第二名的 KYMCO 新豪邁125 碟煞版。
這篇給了最後選擇的參考 https://www.supermoto8.com/articles/10514
KYMCO 新豪邁125 碟煞版中選理由:
一.簡潔指針式儀表板,舊時代喜歡的樣式。擔心液晶式不耐日曬,更換成本高。
二.中柱超好立,牽車駐車都輕鬆。
三.一級油耗表現61.3KM/L,油箱容量 5.7L。
四.三年全車保固,ECU/節流閥體四年保固。
五.後避震有三段可調功能。
六.CP值最好(翻譯為車價最便宜)
七.情感因素,人生的第一台機車是豪邁,雖然新豪邁已找不到原豪邁的基因了。
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