dhc1473 wrote:
我有遇過17v回充 ...(恕刪)


電腦的檢測狀況都是正常

不過發電現圈沒有去檢查

之前測店裡策發動後電壓的是約14.1V
因為騎台61號的時候都會油門拉到底 加上之前有換過其他東西,所以跟車行老闆討論的結果有可能是整流器問題 但是放在那給老闆測卻找不出問題,這是找第2家試了 另外我並沒有特別去改車子的東西,都是用原廠的

線組有沒有問題?
大概你也沒辦法測試!
懷疑整流器並測試了還是沒頭緒!
表示問題不在整流器方面吧!

你自己有能力量測電瓶電壓嗎?
長時間靜止時發動前量測電瓶電壓(1)
轉電門量測(2)
發動後量測(3)
行駛超過十分鐘熄火前量測(4)
熄火後電門關時量測(5)
3的電壓應該低於5

電腦的檢測狀況都是正常 (呆呆電腦


回充電壓約14.1V 發電機就沒問題
控制電壓是靠整流器 不是發電機..所以不用檢測


懷疑整流器就換掉!←←←''換了也是給開$''



幻龍真君 wrote:
電腦的檢測狀況都是正...(恕刪)

dhc1473 wrote:
電腦的檢測狀況都是正...(恕刪)


這樣就不知道原因在哪了,因為有前車之鑑所以很擔心會不會又像上次一樣電路不穩

61號那種地方一但拋錨想要牽到有人煙能修車的地方最少也要2小時

所以才會格外注意,之前也有換了高壓線圈組,加上電瓶才剛換一個月

如果在發生這樣的狀況我就不知道該找哪方面問題,不過我之前電線有斷掉過2次
整流器故障
1.回充電壓過高會導致回充過多,電池會沸騰過熱(燙),電池容易變形!!煞車燈泡容易燒掉
2.回充電壓過低會導致入不敷出,很快就發不起來!!!
dhc1473 機車達人你好,請教您家中1996迪爵,冷車發動後,放油門怠速易熄火,SLOW調高,熱車後變成怠速車子會跑出去.
那我把阻風門加熱個1-20秒就作動堵住通道,把針調短增加風門的時間約60-70秒,這樣對嗎? 謝謝!
我在這裡 不能確定你的汽門是否有漏氣
怠速不穩 也有可能是蝴蝶閥右邊磨損
像你這情形我大多直接換化油了

阻風冷車開度約是這樣



王弟 wrote:
dhc1473 機車...(恕刪)
建議裝電壓表,以隨時監測電系工作狀況

lily11533 wrote:
整流器故障1.回充電...(恕刪)


可是我高速行駛的時候打方向燈方向燈會閃很快耶

這又是什麼原因

dhc1473 wrote:
我在這裡 不能確定你...(恕刪)


不過我想順便問,如果我買新的電池灌好水以後,用救援線將現有的電池跟新電池接上後

然後發動車子新電池會充電嗎
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