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樓主

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整流器故障判斷

小弟先前有發生過騎車高速行駛突然電瓶掛掉的狀況

當時是我的JR正常接近100就是最高速了可是那次突然拉到110以上後車子就發生電力斷斷續續的狀況

後來是換顆電池就好了，但是今天突然最高時速又變成110以上這次是趕快放掉油門讓速度降下來

但是怕說是不是整流器故障

因為上次電池掛掉後有牽去用電腦測量發動的電壓

都有正常的回沖到14V，但老闆說了，在高速行駛的狀況下有可能電壓會爆衝

造成縮短電池壽命，但在低速時沒辦法看出問題故來請教大大們

在整流器有問題時是否會造成這種狀況，導致最高時速忽高忽低

2014-12-09 9:54 #1

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流器判斷

dhc1473

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2樓

dhc1473

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騎一騎約10~20時分鐘再量回充比較準(我有修過17v回充)

應該不會

幻龍真君 wrote:
小弟先前有發生過騎車...(恕刪)

幻龍真君

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樓主

幻龍真君

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dhc1473 wrote:
騎一騎約10~20時...(恕刪)

是指騎20分鐘以後在停下來量嗎

另外我想問JR噴射版用的是幾號電池

我上一次不到一年掛掉的是7號這次換的也是GS7號

可是有人說噴射是要用10號，10號是可耐電壓比較高嗎

dhc1473

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4樓

dhc1473

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不熄火直接量電池回充

GS 7號好用

客人超5 125 裝一般7號便宜也是頭好壯壯

幻龍真君 wrote:
是指騎20分鐘以後在...(恕刪)

幻龍真君

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幻龍真君

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dhc1473 wrote:
不熄火直接量電池回...(恕刪)

那我機車最高時速突然爆衝到110以上跟電瓶的電壓無關嗎

因為上次電瓶掛掉也是突然發生時速超過原來正常的最高時速這個原因

另外如果電池壞掉沒辦法回衝但是機車可以發動這樣可以正常騎嗎

因為上次是可以發動但是時速只能到40後來震動一下就只剩20然後熄火了

一般不是發動後他就會自動回充就算不能回充也應該足以讓機車正常行駛才對不是嗎???

dhc1473

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6樓

dhc1473

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1.機車最高時速會衝爆電池!!(2014年最好笑的1件事)

2.110kM以上跟電瓶的電壓無關係整流器會抓住回充的電壓約14.5v以下放心

3.噴射電池壞掉有回充 ←發動要看電池壞的情況而定

4.『只剩20然後熄火了』←也有可能是8A汽油幫繼電器問題(可換20A或30A)

5.一般不是發動後他就會自動回充就算不能回充也應該足以讓機車正常行駛才對不是嗎←是的但要看電池壞的情況而定

幻龍真君 wrote:
那我機車最高時速突然...(恕刪)

BlackDragon

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7樓

BlackDragon

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文章編號：53527759

我懷疑有改電系，夜間行駛剛好沒電！
敘述的狀況太著重在時速，卻能懷疑回充問題很奇怪！

噴射車系電腦檢測狀況？
如何決定整流器故障？
發電線圈有沒有問題？
引擎轉速過高的問題呢？
騎到電瓶沒電時怎麼還能發動？
（發動需要的電力比行駛中還高）
線路方面，高速行駛過後如果檢查腳踏板下的線束有沒有高溫？小心不是沒電問題，而是線路過熱短路問題！

BlackDragon

1012分

8樓

BlackDragon

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dhc1473 wrote:1.機車最高時速會衝爆電池!!(2014...(恕刪)

您看錯了！
他說的是回充電壓超頻可以讓時速爆充！
往後會有人開始改24V上車！

幻龍真君

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幻龍真君

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BlackDragon wrote:
我懷疑有改電系，夜間...(恕刪)

因為騎台61號的時候都會油門拉到底

加上之前有換過其他東西，所以跟車行老闆討論的結果有可能是整流器問題

但是放在那給老闆測卻找不出問題，這是找第2家試了

另外我並沒有特別去改車子的東西，都是用原廠的

因為看別人說車子可以發動後會回沖而且發動後的電力足夠車子行駛才會有這問題

因為有上次同樣的經驗所以擔心是不是電池又快要壞了

因為開大燈沒發動一下子電瓶都就會開始亮了

但我每次單程都其超過20公里

有正常回充應該不至於所以才會懷疑是不是整流器問題始電壓過高讓電池又快壞了

dhc1473

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10樓

dhc1473

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文章編號：53527907

我有遇過17v回充沒燒損電池也能沒騎很快。
(怠速就17v)

噴射車系電腦檢測狀況？(呆呆電腦)
如何決定整流器故障？量回充約13v~14.5v以下
發電線圈有沒有問題？量那三條白或是黑(1.0~1.8Ω)

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