看樓主這樣敘述

二千多公里輪胎就磨完(一般原廠胎是抓地力差但耐磨的胎)

可見騎車方式挺猛的....

原廠車的性能應該不夠你用
所以新車買來就該升級前後輪+前後避震+煞車強化
還有也因為騎車猛傳動方面也要常檢查才是
油表不準這倒真的無解,只能習慣了

chaoshu wrote:
照你這樣說…車子限...(恕刪)


這樣就叫限制多? 世界大廠 就可以沒ABS然後煞車每次按到底?
輪胎沒氣才會耗油,然後快速磨損。可見樓主跟路上很多車主一樣,都懶得打氣,邋遢不懂保養。車子抖動只要更換改裝的離合器,碗公,網路賣一千多而已,不是什麼大問題。我的已經三年一萬七

行動店員 wrote:
V2廣告是寫15000KM...(恕刪)

我前三台車,一代馬車,一代噴馬,一代RV250EFI。
每台里程都12萬公里以上才換。
現在這台(MAXSYM)也快6萬公里。....比我高里程不在少數(同車型)
後輪騎2500就平也太強
我記得G6 125原廠配胎好像跟V2一樣都是建大那顆 我G6騎9000多才換
樓主是都起步就一敗嗎?
我上台車是十九年的迪爵 6W多公里

接替的是 V2 剛買一個多月 里程3000KM 後輪還是頭好壯壯

1.舊車迪爵一公升約跑30KM,新車V2一公升至少跑40KM以上....平均43KM以上

2.V2原廠胎 是建大433F 俗稱化石胎 除了耐磨外沒其它優點 網路上隨便GOOGLE 後輪跑 1W公里以上 比比皆是

V2我才剛上手 買的原因只有一個 便宜大碗 現在只是新車階段 品質方面還需要時間來證明

就這二點 我覺得發文者的文章描述 太過唬爛 不公允的言論 實在很難讓人認同


你說的那些問題我騎了兩年都沒遇過。目前一萬七千多KM (V2+ 125)
話說....
原廠胎很爛,2500KM就換掉反而好。騎乘習慣也有關係,不能怪車子
省油?我不在乎,我只在乎動力跟平順,我都加98的。一公升跑30KM可以接受。
煞車皮咬死?這句你表達的太籠統聽不懂,可能跟你的輪胎爛抓不住地面所以鎖死,要不要學我換BS的H02試試,保證滿意。
油表到位速度慢也能嫌,有點太吹毛求疵了~油表有準就好啦!
起步抖動?你都騎一年多了,傳動有保養過嗎??去車行把傳動拆起來檢查清一清,該換的換一換。

以V2的價位,沒甚麼好嫌的
車好與不好,用了多少大陸便宜料件,故障率高與否,網路上一堆資訊可供參考。

買這種連廠家都不想生產的車了,你認為會有多好的品質,沒事的說沒事,遇上有事的時候就自己吞。就這樣簡單。
1.我V2新車前後配正新6025,後輪1萬多一點更換,沒有完全磨平,胎壓過低會加速輪胎磨損。
2.市區通勤約30km/1l左右。
3.沒遇過,我只知道我那台新車剛來後鼓煞車力道不怎麼好,不過這很主觀,有人還說他的V2拉後鼓煞會鎖死。
4.的確,我這台也這樣,開電門時油表移動速度慢。
5.我也會,不過沒大修這麼嚴重,問題點應該是離合器與離合器外套(俗稱碗公)。

電瓶的話我家那台2011-12-13號牽車,2015-1-16更換原車電瓶,幸運的撐過3年多一點點。

目前總里程26000多,自身經驗,供你參考。
kg22 wrote:
1.輪胎:輪胎騎了2500公里後輪胎就完全磨平,必須更換輪胎。
2.省油:和以前我的舊車(2000年的三陽迪爵)相比也沒有比較省油。
3.煞車皮:煞車皮於不到1年裡就因為會煞車咬死,尤其雨天煞車咬死打滑多次差點摔車。
4.油表:加滿油時,一開機車電源,還可以馬上到油表位置,但只要沒有滿油時,則要騎1~2公里油表才會到位。
(比迪爵還要退步)
5.最近則出現起步會抖動,機車行師父說要大修更換零件。
kg22 wrote:
買到現在1年半以來...(恕刪)

樓主要如何2011年8月26日註冊然後2011年8月31日登入
結果到今天才發第一篇文,這要如何辦到?
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