KRV的定價是為了測市場水溫嗎?

xboy200 wrote:
如果你要一台動力比force...(恕刪)

 
消費者是矛盾的,希望車身輕巧苗條,又希望動力充足,150~249一直有車款,例如RCK180或TIGRA200,但銷量都很慘,並不熱門,在市區裡經常要擠車位、調整機車位置,大於140KG的機車很難調位置,所以即使希望更強的動力,也會因為車身大小、重量,直接打槍。
 
[車身輕巧]絕對是一個選車條件,如果我買了一台很難停的車,影響了我通勤的便利,即使在路上非常好騎,也會因為停車時的困難,直接影響通勤體驗,嚴重扣分。
 
KRV做對的事情是輕量化,以120~140KG的級距,一般人可以接受的車身重量,做出最強大的動力,再加上PTM與其他配備,準確命中消費者的需求。
 
如果其他車廠也在輕量化的同時,兼顧動力,一定可以拿出其他更有競爭力的產品。
 
======== 
 
消費者喜歡強大的動力,但一切是以[輕量化]為前提。
 
太重的機車完全不考慮。
你有ㄅㄅ筆、ㄆㄆ擦子、ㄇㄇ立可白,就是沒有ㄈㄈ尺,難怪你沒女朋友
乾式離合器的車
要12萬?
是嫌台灣人不夠盤吧
"好像"就是"好像" 台灣"假大陸人"只會講"貌似" 貌似個鬼啦...... "立馬"... 馬上就是馬上 立什麼馬....
nmax 的失敗是 沒TCS... 不然他的舒適度 是KRV無法取代
我還比較建議 nmax 拿掉keyless 加入TCS 被罵的聲音反而比較少
其實台灣市場不太需要試水溫,大部分的青蛙都熟了。
先用一些萬年引擎車款換殼換名換環規就漲價來打底,現在隨便加個水冷或ABS就可以破10萬,拿以前那些「不合理」來合理新車款,這樣買起來就心安理得多了。

我都不知道簧下重量有這麼重要喔…
野狼也沒傳動箱啊
"目前龍頭是Force,售價不到10萬,光陽一推出水冷就直上12萬,真的很有勇氣。"

樓主你說這句話之前,要不要先了解一下12萬的krv比Force多了哪些配備、排氣量也不同啊?那你怎不拿smax來比呢?
maxwu123 wrote:
他的racing S(恕刪)

其實商品不會有真正的價格
所謂的價格是比較出來的
就算KRV開20W售價,那也是光陽的事
這種詭異的CC數
明顯是為了市場區隔
讓你找不到比較的對手、拉高售價
光陽真的很厲害
就看這個價錢下的機車是否物有所值了
xboy200 wrote:
如果你要一台動力比force...(恕刪)


我蠻認同你說的,白牌代步速克達只想要249cc,其他都太慢了
xboy200 wrote:
如果你要一台動力比force...(恕刪)

我同意你的看法,但長期而言,10年以後是電車的年代
,油車不趁這幾年搶佔剩餘的市場,就算是黃牌也沒什麼肉可吃了吧
黃色海綿 wrote:
號稱最強白牌,看到KRV...(恕刪)

光陽的車建議先觀察6個月再買吧,人家是龍頭規矩很多,千錯萬錯都是消費者的問題,所以還是多觀望一下。
反觀隔壁的NMAX到時應該直接被打趴下......
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