賣爆!光陽KRV訂單破1300張「銷售額破億」這版本最多人選]

rockliang wrote:
[賣爆!光陽KRV訂(恕刪)


大賣就是大賣 ~~
在此恭喜光陽小AK能有這樣的成績!

希望日後原廠能推出昇級套件,
如18匹和20匹兩種昇級套件,
再來個輕量化套件將整備車重133.5降到126或128公斤來取得更優異的重量比.

也希望光陽能把小AK送到德國Nurburgring Nordschleife紐北賽道去跑一埸吧!!!!!!
因為有人把本田小狼Honda Super Cub 110送到綠色地獄跑了一圈囉!!
希望未來DRG Jet SR 彪虎 S妹 佛斯 勁戰 都一併送去跑個幾圈吧.
我知道還是會有人來酸 來嘴 來炮,
但是台灣各家機車廠把車子送到素有綠色地獄之稱的Nurburgring Nordschleife紐北賽道跑一趟,
也是為自家的產品做廣為宣傳,
不管是正的還是負的 目的皆可逹成,
就看原廠肯不肯大手筆做廣告囉.

文章路徑在此:
https://autos.yahoo.com.tw/news/%E7%B6%A0%E8%89%B2%E5%9C%B0%E7%8D%84-%E6%9C%80%E6%85%A2%E5%96%AE%E5%9C%88-honda-super-cub-071233601.html
這些人,不考慮一下Honda CB350嗎?ABS/TCS/滑離都標配
加一點就能上黃牌了....

黃牌可上快速道路
逼迫全台經銷商老板 一人買一台就好 幾台?
RMAN wrote:
這些人,不考慮一下H...(恕刪)
別再貼一點了…
印度350神車是滯銷還是壓力大
白牌速克達
黃牌檔車
別鬧了完全不同檔次的車
RMAN wrote:
這些人,不考慮一下Honda CB350嗎?ABS/TCS/滑離都標配
加一點就能上黃牌了.


推CB350 的這些人, 是不是走錯樓了?

老是
在白牌速克達 的發文主題
卻推
cb350 復古檔車 ? 是業配 ? 還是賣得很差?

而且
cb350 氣冷老式引擎 , 搞笑的 肉腳 20匹小馬力, 配個180kg沉重的車重.
實用性不好

適合慢慢騎
有(復古情懷) 的人士

和 白牌速克達 客層完全不同.
針對市區,還是白牌最好,黃紅牌不好停,待轉的時間可能比找大重車位還少🤦
最強白牌速克達確實很吸引人
我要買黃牌還在這邊討論嗎? 已經有黃牌紅牌不能買白牌新車嗎?

就是要買不一樣的白牌才關注KRV,莫名其妙的貼一點上黃牌魔人
RMAN wrote:
這些人,不考慮一下Honda CB350嗎?ABS/TCS/滑離都標配












mukaihara wrote:
我自己跟家裡也都是光陽使用者
化油、噴射、速可達、檔車都有
都還好好的現役中,沒什麼大問題
光陽就是耐操有力,想騎壞換車都難
推薦親戚買的三陽,近期表現也還不錯

覺得說沒召回也太誇張了,一台車零件供應商這麼多,每一家小廠的批次、品質都不太一定
每個廠商多少有些小問題,大小廠汽車、機車有機會中獎
尤其台灣小,供應商重疊率這麼高
該召回的還是要召回
有些小問題還是得等市場驗證
至少三大廠的車都可以放心買就是了
奇妙的是
三大廠僅三陽官網,找不到召回公告


因為三陽在目前團隊接手前的車子都沒招回過,身為JET 125第一批車主表示 : X
一台車同款,不是顏色問題,同個零件有不同料號...

如果真心論三大廠妥善率,我認為並沒有差很多,但處理的態度差很多,
看到KRV串有RK180的車主出來分享優良使用心得,我都不知道到底是真心分享還是反串的,
還有輪內式ABS的問題也...

這台車我是很有興趣,畢竟市區要停紅黃牌真的還是頗困難,但之前種種事蹟,我決定等個半年到一年再出手,
價格部分我個人是認為還能接受,最主要是台灣喜歡的這種車型,國外都不愛,這台車開發出來主要市場就是以台灣為主,算上成本攤提我是認為滿有誠意的,之前在東南亞當台幹的友人一直在問能否賣機車改裝零件過去,說那邊市場很大,結果車型一查,幾乎跟台灣對不上,更不用說改裝取向。
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