去來總是因緣故,草木凋零草木蘇 wrote:
覺得另一隻羊沒有比較好欸
我看他的組裝品質也是一天到晚被罵


真的,我買的新迪爵雖然好騎
但是組裝公差很明顯
尾燈上方左右車殼的縫約0.2公分
喇叭、啟動馬達保固內都壞過

低階車款零件是能多好每一家都一樣
grandaurore
那你沒看過不會掉毛邊的氣缸,熱處理沒有突變介面的白牌曲軸
不雨 wrote:
低階車款零件是能多好每一家都一樣
活力 125、woo 115 用日本京濱
tekken wrote:
人經驗是YAMAHA更不耐久且零件更貴

YAMAHA 125可能如此
但1990年代YAMAHA 50cc就用料不錯
老婆還在騎的1996新勁風50(跟JOG 50相同的引擎)
拆開傳動看,碗公用料就是90cc等級較本田系的50cc厚,不易過熱,
且還有楓葉盤這是本田系的50cc所沒有的
r12199121 wrote:
如果家裡還有化油器老車
不要報廢繼續修著騎
現在的機車品質真得很不穩定

問題是一般人根本沒有信賴的維修管道
光化油器一般沒在清
換副廠化油器報價就被逼換車了
只有少數網友還會找我們這類DIY的人來處理
熱處理不是這樣看的
而且熱處理也只有表面1-2mm而已
就算整隻”均勻熱處理”也會存在你說的介面
grandaurore
熱處理可以只處理表面,也可以處理整個塊材。均勻處理的內部介面比較漸變,不是像本件突變。
京濱驅軸京濱汽缸???整套的話我也想買.....單獨一個零件我就不想了

larry1111 wrote:
活力 125、woo...(恕刪)
我有兩台光陽的,我很肯定下次換車絕對不會考慮光陽的了。
我買過的摩托車,就頭像這輛頂客180最短命
其他都能輕鬆騎超過5年以上
老婆的q喜第一代現在還在騎.
便宜沒好貨,好貨不便宜
缸套才是重點吧 !
毛邊應該是不影響性能
放開那個女孩 ...
grandaurore
毛邊在缸套邊緣,運轉中剝落的鋁毛邊,會有機會掉進曲軸軸承,換機油看到排出機油混合鋁粉
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