chandler0330 wrote:好的 我也打算先換火星塞看一下狀況如何做第一步狀況排除感謝您...(恕刪) 火星塞一般沒這麼容易壞(廠商建議一萬公里更換一次,但實際上一萬公里後拆下檢查必要時調整間隙,用到兩萬公里都ok),故先拆下當備品新的火星塞只是方便看燃燒狀況
chandler0330 wrote:原來如此,到時候再...(恕刪) 你想省事就去可以去這家329樓講的那家車行看看台北市大同區長安西路199號 瑞明機車行。329樓的車主原本被判定要換一堆東西,結果連化油器都不需要換,他的CO過高也是因為汽油泵漏油氣到進氣歧管中但我記得驗車不過要回原本驗不過的車行再去驗我的車因為化油器部份堵住沒驗過回家清洗化油器後就再回去那家車行再去驗就過順便問一下,你前面有提到有換汽缸,到底換完缸多少公里才發現驗不過?
其實車行也不是很想作弊驗過...被抓到事會被罰款甚至撤站的....我說...這裡的人應該是講道理的吧?你的車有問題然後我必須冒著被環保局抓包的風險免費替你驗....錢你在省~風險別人擔...呃...????不然自己調好來驗也可以~A車B驗被抓到也會罰的....其實空濾.汽油精.火星塞....等等影響通常不會太多...混合比有問題.吃機油.....等影響會比較大~已吃機油為例好了~不過~修1次引擎就為了驗1年1次的排氣其實不少人不太能夠接受的...更別說HC過高已經汽門漏氣的換個空濾火星塞汽油精然後偷偷的作弊一下這舉動...與其說是故意不讓你過...不如說是你騎好好的叫你大修可能要跟你揮很久...你搞不好就會覺得遇到黑店...不如花省省的1.2百讓你度過1年~明年再說~搞不好你就換車了~免費幫你又覺得太虧....開店是為了賺錢吧?? 大概是這樣子~還有~當你在檢驗站驗跟臨檢被攔下來驗時~ 如果"數值"差太多店家會被警告的~太多次也會被罰錢撤站的...補充一點:當檢驗管插下去電腦在跑時~只要 "老闆沒動你的車" 有過就是有過~沒過就是沒過~沒有故不故意的問題哦~~那種機器環保局不定時稽查~也沒辦法隨意更該X期標準去驗{例如:5期標準切換成3期反之也不行}~除非他車牌打錯....
我覺得你說數值跟檢驗站差太多也不可以,奇怪,客人調的低低的來驗,驗好回家再調回來(調太好難騎),管檢驗站屌事?檢驗站確實也沒動過客人的車,環保局沒抓到贓,他敢撤人家的站,不怕被告?那些吃公家飯的沒那麼閒負能量爆錶 wrote:其實車行也不是很想...(恕刪)
負能量爆錶 wrote:其實車行也不是很想..補充一點:當檢驗管插下去電腦在跑時~只要 "老闆沒動你的車" 有過就是有過~沒過就是沒過~沒有故不故意的問題哦~~.(恕刪) 沒錯,現在其實在驗排氣時都有錄影,已經不能像以前一樣靠某些手法做弊了
其實也沒有,只要用調整維修模式,不會上電腦,也不會錄影,還是可驗廢,等數值出來可驗的過,店家再跟你上電腦再錄影,看車行要不要跟你做而已,我朋友車,其實怠速調高點就會過,前一家不敢調,叫你騎燒些再驗,另一家把怠速調高就驗過了,其實我那時候就在想,把油們吹高些,不就可以了,之前第一家也是那樣做,為什麼現在不敢?真奇怪hx135cb750 wrote:沒錯,現在其實在驗...(恕刪)