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很多年輕人只有一部機車，當然所有好料都要在這台車上，所以很計較這些。
我已經是中年人了，車庫很多車，可以隨時因應需求選我想要的車:
1、買菜買便當載小孩:騎Vespa
2、下雨天、追垃圾車: Vespa 雨天不騎，騎老婆的通勤車 Suzuki Sui125
3、長途通勤，開最省油的Peugeot 208 柴油，我家的機車都沒它省油。
4、大賣場購物載家電、沙發，開VW caddy
5、純粹只是想出去爽，就借表弟的R9T。如果要多載老婆出遊，就騎R1200RT
每台車都有它的優缺點，要一台車符合所有的生活情境是不切實際的，
車廠就是針對年輕人的需求打造一台他們心目中的好車，年輕人的錢也最好賺，在商言商。
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文章編號：91087590
對醫院而言，需要年輕不懂事的猴子去道路，山區拚輸贏，這樣才會有基本客戶。
對修車而言，需要年輕不懂事的猴子去道路，山區拚速度，這樣車子壞得快才會有生意。
對政府而言，需要年輕不懂事的猴子去道路，山區拚速度，這樣才有罰單收入可以充實國庫。
機車拚尾速，對於各行各業而言，不是一個共贏的局面嗎? 為什麼要禁止呢?
對於速度，機車不行，那就 滑板，自行車，汽車， 什麼都可以比，反正猴子很多嘛，為什麼不鼓勵?
放心好了，對於速度的追求是存在動物的DNA裏面，跑車永遠都會有市場，那個對速度數字有特殊僻好的 KAWASKI ，會不斷地製造出速度怪獸出來。如果兩輪的2D工具覺得速度數字還不夠，還有飛機可以玩 。
還有一個優點"減少人口壓力"以及提升殯葬業的生意~~不過愛拚速度的大多是年輕人，又會減損勞動人口，還真兩難~
