kmorgan wrote:
日本就是把台灣Y牌訂...(恕刪)


回復真的很忠肯 !!


只要廢掉萬稅萬稅萬萬稅
台灣就一大堆進口車了.......不用什麼光陽...什麼的

就是太多稅了....讓台灣品牌機車太邱條了

不過話說回來....如果開放免歲...大家猜看看哪一間會先倒?


光陽? 三陽? 山葉?


三陽還有PGO是我最看好的.....國產機車


在請問一下........光陽車種能夠打趴幾台車?








sheep7101516 wrote:
光陽賣的好很正常啦光...(恕刪)




贊同你的說法,不過話別說的太篤定,新聞上提到之前噴射系統過去仰賴進口這部分,是不是連那些高價車種也應該一起把價格壓低;還有,Y牌的EV4真有容易出問題不耐超嗎???
的確光陽技術不能跟國外比

但是起碼光陽誠意很多了吧?

自主研發.自行生產.雖然早期有本田支援

看看山葉吧..

我只能說台灣市場.光陽算是頗有誠意

z123415299 wrote:
的確光陽技術不能跟國...(恕刪)


有研發出什麼獨家的東西或是讓人讚不絕口的新技術出來嗎ˇˇ

據說他們一年花10億元在研發上呢

三陽至少還生個雙渦流

然後,看看山葉?山葉怎麼了嗎?

台灣山葉,日本母廠持股51%,決策權在日本人手上

今天人家真要跟台廠玩的話,那些熱門車通通下放讓台灣山葉在台生產

兩陽壓力恐怕會非常大吧ˇˇ

我以前的工作是從事機車零件製造(粉末冶金)
公司也有接光陽和三陽的單
基本上光陽的品保比較嚴格
因為我當時是擔任對外產品處理..常被光陽退貨
gy6的含油軸承漢bush都有做
光陽的品質要求如公差標準確實比較嚴格

amy2015 wrote:
光陽接近HTC 採用的是車海戰術…光陽光改款,車種都是比Y牌多
但瞬間停產的車時種,也是比Y牌多
Y牌接近蘋果,不採用車海戰術,講求一擊必殺!
(不過也有很多人吐槽,Y牌改款都是改顏色、貼紙居多)
不過這也是他最厲害的地方
手機、平板電腦,最多人使用的廣告手法
就是,效能有多強,雙核、三核、四核心!
那又怎樣?
還不是被APPLE打趴
蘋果的廣告打的是使用上的樂趣,便利
東西是拿來用的,又不是來比賽的
同理可証,機車是用來騎的
不是拿來尬車的,超越同級車幾匹馬力可以怎樣
放果汁空摧油門也不是我要的,我騎車不會載高腳杯果汁
一味的強調力量、速度,有失美感!
就像德國福斯的廣告,強調的本質,那才有質感!
YOUTUBE 搜尋 光陽 Y牌 APPLE 德國福斯(VW)的廣告
高下立見(雖然福斯的某隻廣告,跟光陽JR的廣告是同一個導演拍的,但質感差很多)...(恕刪)


看完閣下一席話, 讓我冷汗直流.

我是蘋果迷
我騎Yamaha Majesty
我開VW PASSAT

有沒有這麼準啊??

我從來沒想過這3種有關連性
該是換用腳踏車環島的時候了

020411385 wrote:
有研發出什麼獨家的東...(恕刪)


一家公司自主研發.我想10億也是不夠的

但是之前G5平衡問題.VJR懸吊問題

每次改版都有修正掉..這還不錯拔

話說G4出現吃機油問題.目前光陽後續出的車款

也沒聽到案例...

你說日本人持有51%山葉.這當然比不過

但也是日本不重視台灣市場.太小不想幹吧

不然山葉都這麼貴??

改款換殼+貼紙又賣翻..貴也有人買??

的確SYM有搞出雙渦流..

山葉老引擎繼續賣..有何辦法??

spi860044 wrote:
只要廢掉萬稅萬稅萬萬稅
台灣就一大堆進口車了.......不用什麼光陽...什麼的


你移民比較快~~
也不用上來01砲了
trdtinn123 wrote:
我以前的工作是從事機...(恕刪)


品管方面,就我所知是剛好相反
可能每家所要求的點不同吧

不過我相信把稅率降低
機車三大廠才會全方位的要求品質,以及把最好的菜端上桌
吃機油的車佔了4成 .....XDDDDDDDDD
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