yume4523 wrote:
你這張比那張.你有沒有搞錯啊??
你這台車=他那台車?
你才搞錯！
人家影片都拍給你看了
整個活塞的頂部都是黑的
結果你硬要說那不是積碳
我轉貼 "顆粒物" 拍的更清楚的 "新車活塞" 的拆缸照給你看
你又要挑剔說不是同一台
二者明明都是光陽的AAG1引擎
也都是拿 "幾乎全新" 的引擎來拆缸
結果就你毛最多
我看你根本就是來幫光陽消毒的
才會一直故意在雞蛋裡面挑骨頭
轉貼全新的活塞當對照
活塞頂部是金屬原色
不像前二者都被黑炭覆蓋
個人積分：1351分
文章編號：89326151
個人積分：300分
文章編號：89326354
個人積分：1351分
文章編號：89327203
個人積分：4985分
文章編號：89330842
個人積分：2047分
文章編號：89331717
個人積分：178分
文章編號：89332545
誠意問題，大家想要不一樣的產品，SL跟SL+車頭根本一樣，後輪斜一邊問題完全擺爛，動力還在那顆老的158沒升級下一代 DRG 準備要上的可變汽門，配重爛前輪還會懸空 [很混]
個人積分：5147分
文章編號：89332849
個人積分：18分
文章編號：89339366
----題外話----
大家都愛比的隔壁Jet S系列那軟爛吊架真的來搞笑的，後輪歪一邊的抽獎問題到底甚麼時候解決? 更何況前輪還會浮空? 真的要跑得快我還不如去選擇 TIG 或者等DRG可變汽門版，安全點也有K牌、Y牌可以考慮，當初選雙槍150cc就直接先排除SL+了。
之前數字牌SL+比馬力被TIG海放，車架剛性也輸給TIG，就開始有人洗地在那邊說甚麼TIG斷皮帶、斷case、改掉正水冷還能不能跑贏這種抹黑式屁話真的是會笑死 ( 有截圖XD )，有這麼強的公關真的是銷售第一不是夢誒。
說真的 TIG 除了外觀不好看了點真的是全方位海放好嗎...，搞到我還特地去爬文，而且SL+ 不是有30科技有零後仰，仰車頭到底是怎樣啦?
公分級公差?
SL+大洗地XD
貼文留言消失術?
問洗地部門啊? 問我幹嘛，有沒有被騙摔了就知道啊，笑死 [打我啊]
我怎麼覺得洗地的是你，分數這麼低，回文都是再捧光陽好棒
個人積分：1411分
文章編號：89339841
數字牌護航者只要車子有爛到笑的毛病都說改裝就好，他牌車子遇到就要洗風向，跑得慢就比改裝，跑得快就笑沒有，真的是猴子車廠專業戶，你說用心研發更迭快，Jet S 系引擎更新多少代吊架都還是要抽獎
你說售後出保確實好吧，高妥善神話的遮羞布而已，粉絲專業又愛砍你貼文不讓大家知道常遇到的問題，網路上也有各種妖魔鬼怪帶風向，通病真的是買到遇到才知道，有夠可笑，真的是沒看過號稱高妥善的車子毛病還一堆的
