騎了快半年的VJR110,覺得電子油表真的如大家所說~很不準有次騎到一半突然瞄到油表在閃,然後停紅燈再看時又變兩格出來....現在都只能靠里程來評估油量,覺得不方便.想問一下這通病是不是浮筒需要調整?建議去原廠做保固,還是去隨便一個店家就能做調整呢?然後,因為我還是比較喜歡指針式油表。在不更動電子油表的情況下可以再外接一個指針式油表嗎?會不會互相干涉??謝謝
很正常吧我自己騎的噴射G4、我弟的新勁戰油表都是液晶一格一格快沒油的時候0格或是1格常常跳來跳去我們家的汽車油表也會這樣油量快到底的時候警示燈就亮起來有時開一開就熄掉總而言之一桶由能夠跑多遠基本上心裡應該有數也盡量避免油量太低時去加油
這個很難解, 光陽, 三陽都一樣(加親戚朋友的車算算至少5台)越到快沒油就會出現這種情形(一開始可能顯示沒油格數, 騎一騎又跳回2格)去便利商店熄火買東西, 發動後有時會正常, 有時又會這樣, 0格1格2格跳來跳去但是只要油加滿就不會有這種問題, 電子油表在5~3格之間都會蠻準的(以前的老迪爵指針油表都很準)我猜是電子油表設計的問題, 可惜不了解電子油表是如何運作的, 所以我也不懂建議如果發生這種情形, 去加油就好了
榊祐 葵 wrote:騎了快半年的VJR110...(恕刪) 電子的油表本來就會比較不準而VJR更是不準到一個程度我曾經剩下一格時騎回家想說晚點再順路去加油結果晚上要騎車時就發不動了FB社團還有車友在油表顯示2格卻因為沒油無法發動
age1115 wrote:電子的油表本來就會...(恕刪) 我G5 化油版也沒油過幾次..........油表還顯示二格哦保內換了 浮桶沒用 數位表換了也沒用 過保自己買個浮桶 DIY一下 改的敏感點到底時保有一公升左右的油 真想改成指針型的= =
機械表也會因為路面傾斜而改變,只是比較不容易察覺而已,我的cuxi化油版在立側支架或是下坡時油量都會特別多。電子儀表如果出現這問題,應該雙腳著地,key-off再key-on讓他重抓即可。如果還是有問題,可能是浮桶內的碳刷卡污垢或是有間隙了,拔下來清一下再調整間隙應該就可以用了。
這個問題無關電子 機械式!油桶裡面都是靠浮桶判斷,雖然是很傳統的設計但卻是最簡單又實用的方式!只要是浮筒就一定會有誤判水位問題…除非你的行駛路線平坦直線!機械指針和電子式儀表的差異是一個要等指針復位,另一個只要設定更新時間(秒)!與其記下里程?為什麼你不是掉一格就開始準備加油呢?只要顯示一直是掉一格的狀態…你的油箱差不多剩下半桶油;別以為這樣算還很多,油底的沉澱物會讓車輛吃重口味!