花了十多萬買了這輛180cc,騎乘時間也還不到一年,在上星期五挪移車輛時斷裂,
不知各位相同車型的車主有否發生過相同情形,這是正常的情況嗎?

這是光陽正常的品質嗎?

這是光陽正常的品質嗎?

這是光陽正常的品質嗎?
Apple 23" & 1029A [IMG]http://img11.exs.cx/img11/8292/apple4pk.jpg[/IMG]
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我自己雷霆150也有裝原廠的分離式扶手

雖然是買二手的來裝 但目前還是正常服役中

樓主該不會是握後段移車吧!? 保險的握點是兩個鎖點中間

以上是小弟個人經驗


阿山哥 wrote:
花了十多萬買了這輛180cc...(恕刪)


以前的整片後扶手,不管怎麼橋,
至少因扶手是連接的會由最後排的兩顆鎖點平均分擔力量。

分離式扶手後光看照片不難想像,扳那一個支點就要撐全部的重量,早晚斷正常。
只能像樓上所說的扳兩邊扶手鎖點的中間。(但若站在正後方要人高手長吧?)
斷兩根了,保險一點我認為是要握比較大面積的鎖點那哩,把握力偏向那邊,比較不會斷
買第二根時材料行還缺貨....
這是光陽正常的品質嗎? 光陽跟三陽品質這樣算正常的保固內去換就好,過保固就自己花錢囉。
小宸宇 wrote:
以前的整片後扶手,...(恕刪)

還有一點就是以前老車的後架有的是鐵 在進化一點就是鋁合金 在進化一點就是鋁合金包塑料..
現在不管哪家都差不多是這樣吧 分離式的
東西壞了總是別人的錯,從不檢討自己使用方式。

5gg88 wrote:
東西壞了總是別人的...(恕刪)


抱歉 我不太能理解 這後扶手 斷了 是為何要檢查自己使用方法

還是說 使用這個有特別方法
小弟是握兩邊扶手鎖點的中間,結果竟然斷了,讓我訝異。
使用方式因該是廠商要考慮的吧....

不然很多商品怎麼都有一堆警告標語

就是因為考慮到每個使用者會發生的狀況
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