優點(個人感覺)
1. LED大燈很亮也很廣.
2. 轉動油門很輕鬆.
3. 車頭震動小於YAMAHA GTR aero,但大於SYM GT 125.
4. 自動飛旋跟車箱蓋.
5. 一般剎車感覺穩定,急煞未遇到不知狀況.
6. 電瓶電壓顯示.

缺點(個人感覺)
1. 大燈雖亮但均光度不佳,色溫用錯,接近6000K,4000~5000K穿透率比較優,也比較不刺眼傷眼.
2. 前踏板空間不大(腳掌踩的位置).
3. USB充電防水性堪憂,設計在車廂裡,留一個線孔出線比較優.
4. 車廂太淺.
5. 轉速表太醜.
6. 椅墊跟GTR比不好坐偏硬,覆皮為防滑材質,坐上後都要調整褲子才會舒適,無法一坐定位.(這點感覺最不可接受).
7. 回油頓挫嚴重,像在開柴油車.
8. 兩把手距離太短,每次騎都會握到一點平衡端子.
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缺點(個人感覺)
1. 大燈雖亮但均光度不佳,色溫用錯,接近6000K,4000~5000K穿透率比較優,也比較不刺眼傷眼.

所以這很刺眼嗎?
雖然是LED大燈 但是看測試文開箱照地圖好像還好

2. 前踏板空間不大(腳掌踩的位置).

現在主流車款為了大車廂好像都要犧牲前方踏板空間
我FT6也是前面很小

3. USB充電防水性堪憂,設計在車廂裡,留一個線孔出線比較優.

4. 車廂太淺.

車廂看起來很平整耶
所以是深度不夠很多帽子放不下嗎?

5. 轉速表太醜.
6. 椅墊跟GTR比不好坐偏硬,覆皮為防滑材質,坐上後都要調整褲子才會舒適,無法一坐定位.(這點感覺最不可接受).

FT6的原廠椅墊也很難坐

7. 回油頓挫嚴重,像在開柴油車.

這個等300公里之後換機油再看看
如果還是有就.....

8. 兩把手距離太短,每次騎都會握到一點平衡端子.



elvisjulia wrote:
優點(個人感覺) 1...(恕刪)


缺點4.5認同+1
騎到爛路時,要小心usb充電的東西一起飛出去..
手機充電,行動電源還是比較實際點.
怪了?新G6車廂不是加大了,還會覺得太淺?腳踏空間不是很大?怎麼也是缺點?本人實在無法認同,先前文章被酸很慘優點,卻被說成缺點讓本人無法接受
缺點都是跟GTR aero比,因為上一台騎GTR,腳踏空間小指的是腳掌踩的位置,

也就是踏板的左右最前方稍微傾斜的那個區域,就是比GTR小跟不好踩,車廂也比GTR淺.

不信就自己去看車摟.

大翔黑熊 wrote:
怪了?新G6車廂不...(恕刪)

xxalex23 wrote:
兩把手距離太短,每次騎都會握到一點平衡端子



這樣還可以嫌手把太短~其他車可以填海了~

原廠手把距離比起市面是125已經大很多~

elvisjulia wrote:
優點(個人感覺) 1...(恕刪)


個人認為...

真正隱憂的是...

那個主打的賣點..

V.V.C.S. ???

可變汽門揚程系統...

是靠油壓去作動.....

問題是...

從G4開始以後的引擎 皆有 吃機油的問題存在...

若一直沒解決...

這真的會挺好玩的...


elvisjulia wrote:
缺點都是跟GTR aero...(恕刪)

如果大大有實車的話就把安全帽放在新G6車廂內拍張照片來證明,用手機拍+回覆不會花很多時間,說實在話,本人還是不相信這台車廂會比本人騎的還小,因為有看過官網圖,只差實圖了
真心建議...不要買KYMCO 的車
G6騎二年多, 現在機油吃了160 CC 左右, 原廠不保固(需吃超過200CC 才能保喔)

請各位要注意啊...

PS.(二年內,約吃130CC)

dsaa wrote:
真心建議...不要...(恕刪)


小弟騎G4, 有細心保養
但也是沒幾年就狂吃機油
跟以前三陽ATILLA相比耐用度差很多
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