光陽的車新車很屌,一陣子之後就衰退差不多就是兩萬公里的爽度之後,無論你再怎麼換零件都換不回原來的速度了case 及缸頭的培林座精度失準點火線路老化以及很多小地方的變形累積起來的效果超過想像你從缸頭總成、凸輪、小鳥、汽缸含活塞活塞環都換 也換不回原來的動力甚至連曲軸都換過連桿、培林,一樣快不起來馬力就像是少了1~2匹這是我的經驗大改下去比較省事,不然就是換車不然就是像我一樣接受他 越騎越慢
aeit wrote:光陽的車新車很屌,...(恕刪) 我之前騎G3騎了10年到換車都還有110KM,怎麼G6那麼........如果是這樣真的只能面對它、接受它、放下它然後...........處理它了!!!
evo7671 wrote:撐!撐過G7之後等G8...(恕刪) G8........這台車我應該不會買!!!朋友問A牽新車喔?對喔~哪台??就G8......好心問你哪台你幹嘛罵人?阿就G8阿....我看~~G8就算了~之前騎G3現在G6可能要等G9了!
saxplayer wrote:我之前騎G3騎了10...(恕刪) G3表 快樂到翻掉。表速110 實際可能95不到我10年前改一台G3 58半 表速壓在130~140後來又弄個 63 4V缸頭。動不動表都叉到最底。
saxplayer wrote:大大太熱血了話說58...(恕刪) 還好啦,你有改過G3應該知道那時光陽的車好改又便宜,零件共通性也高4V缸頭拿三冠王的來修,貴在工錢而已從G5開始,真的覺得回不去了..現在噴射車 光電腦就可以破萬了原廠車騎騎弄弄傳動就好