在下有一台 VJR125 , 用側面的腳柱時發覺到腳柱很直

我停車人離開後 車就摔下去 撞得很嚴重 ,

這半年 摔了7次 , 我上一台車是RX110

騎了3年半停車後沒摔到過一次 ,



我比較了2台車的腳柱 RX110的比較傾斜 ,

VJR125的則比較直 ,

想請問一下VJR125的腳柱可裝GP125的腳柱嗎??

還是可裝同廠牌的的其他腳柱 ??
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spc1021 wrote:
在下有一台 VJR1...(恕刪)


愛用側柱那就繼續倒車吧

新車大都很直,容易倒車。

我的奔馳新車時也是一樣,用砂輪機磨一下就可以。
磨側柱往下踢後,側柱上方會靠到前面車台座的地方(那地方我還真不知如何形容)
也就是讓側柱往車頭斜傾。像這樣 ~ (車頭 / 車尾)
前頃一點點就不會跌倒了。

磨紅色字體部分
spc1021 wrote:
在下有一台 VJR125...(恕刪)


學著用中柱。
不要害人了,練練立中柱吧!
spc1021 wrote:
在下有一台 VJR125...(恕刪)
立側柱沒那麼可怕啦! 重機不也是立側柱?
確實有些車種,側柱的角度太直,修改一下即可。

只要~
1.側柱前傾角度適當(前傾角度太大也易跌倒)
2.立側柱後車身左傾角度也適當(左傾角度太大也易跌倒)
那麼,立側柱是很安全的,我臨停時也是習慣停側柱的。
用鐵錘敲一敲就好了,溫柔一點就用砂輪機去修側柱止擋點
回 樓主
我剛好跟你相反

我的是18年老車
側柱停車時候
會因為太傾斜
車子佔據很大寬度

今天因中柱風化斷掉
更換時候順便問側柱

老闆說 : 你的螺絲孔太 鬆了
沒救



國產車的中柱不做直一點怎麼賺你換殼的錢

況且車殼是越來越貴,越做越大片,塑料是越用越差

你看看進口機車,不論是小車或是重機,用側柱有一定的傾斜也不會直到像中柱一樣

車殼ABS塑料人上去踩都不太會破掉

重點是ABS塑料車殼破掉了還可以烤一烤用補的

Lee5105 wrote:
回 樓主我剛好跟...(恕刪)

孔變大、固定片變薄也是有辦法修,只是請考量有沒這個效益。電焊去補肉即可,多肉再修整。
群青的高空......朱色的殘照...... 飛舞而降臨的...白青之王者.... 紅色沙塵---- 白色的...火焰,光輝的
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