關於 125CC. 起步後.時速在20公里以下的抖動

上禮拜剛換完 皮帶 跟 離合器. 還有普立盤
可是我發現機車起步時. 低於20公里會有抖動
好像吃不到油的感覺
天氣越冷越明顯. 這是哪個零件需要維修或更換呢??
麻煩幫忙解惑
感謝!
文章關鍵字
離合器打滑吧?

老毛病了

能騎就騎 我根本沒鳥

是不是 有一定速度 就不會?
離合器和碗公抓不住,原廠離合器零件多年前講究環保後蠻多都是這樣
之前騎GT125,一直出保固也是一樣,原廠維修站技師也說,保固內就給你換,但沒多久還是會再發生,過保後我就換車了

之後買PGO二手車也一樣,離合器換原廠也一樣抖
把離合器和碗公換改裝品就完全不抖了,兩千元左右可以撐3.4萬公里很划算

這也是為什麼改裝品一直存在的原因
離合器裡面像煞車皮哪個磨的差不多了
抓不住碗公
可以用砂輪磨粗
還不行,換彈簧

這些給機車店賺嘍(工比較多)
正常吧
車子舊多少會抖
跟廠牌也有點關係
大部分國產品牌都差不多
皮帶式CVT的設計
起步時高轉的曲軸---傳動--->靜止的輪胎
速差必須由傳動去解決
大多原廠設定蹄片與碗公在高轉下接合
以減少接合時間
高轉接合之下,"盤面與皮帶"、"蹄片與碗公"
兩處至少有一處會"先打滑再接合、再打滑再接合"
就是所謂的"抖動"

解決辦法
A.所有普利珠加重0.5~1克即可
讓後蹄片與碗公在低轉開始接合
雖然會延長接合時間,但抖動感會消失
此方法已確認可解決125~150cc車子的抖動
新舊化油噴射車都確認可行

另兩個方法
B.換成高摩擦力的蹄片或C.小彈簧改軟
雖然會改善抖動
但起步時會讓皮帶稍微打滑,普利盤吃溝比較快

不建議A+B同時使用
珠子加重同時換高摩擦力蹄片+小彈簧改軟
會讓皮帶呈現高張力加速損耗




很多人會誤解 覺得抖動是因為離合器抓不住打滑 真正的原因反而相反 是抓的太好停止滑動
離合器如果慢速前進 長期處於半離合狀態 過熱後粉塵就會重新燒結變成突出的小塊 這些小塊就會讓摩擦力不正常沒辦法平順接合
不要低於十公里騎車就不會發生了
fengyeh wrote:
上禮拜剛換完 皮帶...(恕刪)


你應該要確定你的零件是原廠的、而且是這台車子、這個引擎號碼用的. 很多車行都換亂用,大小差不多,裝得上去就用了,但是開閉盤的角度、大彈簧的彈力係數、離合器小彈簧彈力係數等,是另外一個車款的,這樣裝上去肯定會有異狀.


小綿羊大概都要到10萬左右才有可能會抖吧,如果每天都市區走停停可能短一點~
我覺得是天冷車子還沒熱,所以催起來沒力導致離合器抓不住啦,等車子熱完應該就沒問題了
125cc的車子常態冬天都是這樣, 要習慣
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