家中一台光陽得意100機車,少騎,發動要發很久,發動後油門輕輕一催,還會熄火,所以都要讓它自己暖車後才能慢慢催油門,後來購買一台新機車後,那台更加沒在騎了,最後電池也沒電,腳踏啟動也卡住...最近孩子大了,一家四口只有一台機車,加上要驗排氣,所以打算整理那台得意100來用,買了負壓膜(朋友說的),新電池,換了火心塞....重點是...換了負壓膜後,一樣很難發,發了好久,發現竟然從負壓膜旁的一個小開口噴油出來(如圖),最後連裝空氣濾心的部位也漏出油來,請教各位是哪裡出了問題(DIY好玩,但有風險,哈哈~)光陽得意100
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我發誓我最老實 wrote:
家中一台光陽得意100...(恕刪)


化油器 三角進油針 卡住了!!!

以前三角油針故障會從溢流管滴油!!!!

環保設計!!! 導致會熄火加不好發 !!
天威讚 wrote:
化油器 三角進油針..環保設計!!! 導致會熄火加不好發 !!.(恕刪)


如果是隔兩天不好發是汽油泵位置比化油器低,加上沒有負壓開關造成

我上個月才幫朋友解決2004年得意100隔兩天難啟動問題(用腳踩要18-23下,電動啟動要5-8秒才能發動)
我發誓我最老實 wrote:
家中一台光陽得意100..發動要發很久,發動後油門輕輕一催,還會熄火.(恕刪)


如果是隔兩天以上不好發是因為得意100的汽油泵位置比化油器低,加上沒有負壓開關造成
RV180也是有類似問題,有人是加裝高手125負壓開關解決
在原車化油器/汽油泵正常下
解決隔夜難發依DIY價格低至高對策有幾種
1.把汽油泵改到比化油器高的位置(得意100後繼車款的JR100汽油泵已改到比化油器高的地方)
這是光陽車款的解決法.我目前是油管重牽改到後避震上方
2.加高手125的負壓開關.這是三陽初期的解決法
3.改用像勁戰和GSR的汽油泵那樣帶有負壓開關的汽油泵.這是三陽車款後期的解決法
而勁戰作法更好,汽油泵那樣帶有負壓開關,位置比化油器高,引擎萬一衰退負壓變小,一樣可以輕鬆抽油

發動後油門輕輕一催,還會熄火,因為CVK20化油器有加速泵,轉油門會多噴油出來
而你車會熄火,是因為混合比過濃,稍微再加汽油就會因為混合比過濃而熄火
我發誓我最老實 wrote:
家中一台光陽得意100.現竟然從負壓膜旁的一個小開口噴油出來(如圖),最後連裝空氣濾心的部位也漏出油來,請教各位是哪裡出了問題(DIY好玩,但有風險,哈哈~)..(恕刪)


化油器內汽油太髒,造成三角油針無法卡住,請先清洗化油器
4年沒使用的化油器內部

不過有的化油器有被維修過的,有時會被用電動工具鎖上,造成無法用一般螺絲起子打開
這點要注意
痾....總覺得你換錯零件。
怎麼說呢,負壓膜壞掉的症狀是催油門很無力,感覺像吸不到油一樣;但你的症狀是冷車難發應該要換的零件是"自動阻風門"吧!


x8853885 wrote:
痾....總覺得你..痾....總覺得你換錯零件。
怎麼說呢,負壓膜壞掉的症狀是催油門很無力,感覺像吸不到油一樣;但你的症狀是冷車難發應該要換的零件是"自動阻風門"吧!.(恕刪)


冷車難發怎是自動阻風門的問題?
自動阻風門在通電後才有動作
故障時,阻風門油針不會伸長,因此會讓阻風門油路一直供油
造成熱車後混合比過濃



我發誓我最老實 wrote:
家中一台光陽得意10...(恕刪)


得意100和我的心情100應該都差不多
這狀況和負壓膜完全無關才是

之前我的車狀況是好發動,但沒有熱個幾分鐘在騎就會熄火,或是跟騎馬一樣頓啊頓
到後來是停紅燈就熄火
給車行修過兩次,洗了化油器也沒用,一直說這個沒換化油器無解

最後自己慢慢撿查是負壓管裂掉而已,管路沒有折彎來看也看不出來


我不講理論;理論上查google就有了!
請先質疑別人之前自己請查詢關鍵字"得意100 冷車難發" 幾乎都會說自動阻風門問題。
x8853885 wrote:
我不講理論;理論上.我不講理論;理論上查google就有了!
請先質疑別人之前自己請查詢關鍵字"得意100 冷車難發" 幾乎都會說自動阻風門問題。..(恕刪)


我不但講理論也講實務
上個月才幫朋友得意100解決隔48小時以上冷車難發問題
最後找到網路上解決RV150冷車難發問題(裝負壓開關或改用帶負壓閥的汽油泵)
但思考對照組的風動50卻沒有這裝置,
於是上網找各車款G5/GP/GSR125/勁戰/JR100汽油泵位置,才發現沒負壓開關的
他們汽油泵高度都比化油器高,
甚至實測得意100汽油泵供油量
================
不過初期型的化油器低速油嘴太小,建議從35S換成35較好
感謝以上各位大哥的經驗分享,看來問題還有的搞了,畢竟本身對機車DIY 零件更換和調整還不是很了解,只好有時間時慢慢去找原因,最後能力不足,只好給機車行處理了,因為再不驗排氣,要被罰款啦😂
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