406分

樓主

個人積分：406分

文章編號：72218664

奔騰G3電盤側曲軸油封更換

以鄰居的車.作為示範.1年前有換過曲軸.
不過當時車行沒換油封(原因不明)..跑了3千公里後.還是滲油.
先把該拆的拆一拆.電盤側有8支螺絲.第4與第8支最長.其他6支長度一樣.
還有一支是啟動馬達用的負極螺絲.之後使用膠槌輕敲便可拆下.

奔騰G3電盤側曲軸油封更換

舊油封挖掉.換新.用套筒輕敲.敲平.

奔騰G3電盤側曲軸油封更換

同場加映.啟動盤.特工.不好使力.氣動板手出動(出力調整適中)..

奔騰G3電盤側曲軸油封更換

啟動盤螺絲反牙.面也有inside與outside之分.

奔騰G3電盤側曲軸油封更換

定位pin別忘記

之後反向裝回電盤側8支螺絲.對角平均施力.分次鎖到緊就好(力量自己拿捏).
電盤是用扭力板手40NM...剩餘零配件裝回..

奔騰G3電盤側曲軸油封更換

備妥工具.事半功倍.

2019-02-26 22:36 #1

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奔騰G3電盤側曲軸油封

阿丹

4388分

2樓

阿丹

個人積分：4388分

文章編號：72218738

pony1106 wrote:
以鄰居的車.作為示範...(恕刪)

這麼麻煩

為什麼不騎電車

pony1106

406分

樓主

pony1106

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文章編號：72218769

阿丹 wrote:
這麼麻煩為什麼不騎...(恕刪)

這樣麻煩.建議騎腳踏車就好.

gxiong

1184分

4樓

gxiong

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文章編號：72222639

我的老車如意125也是這種化油器引擎，看到您這樣拆跟組裝，而且還有註明螺絲位置及說明，果然是高手在民間

您的工具應該是常常在拆及組裝所以才買的那麼齊全，我也想買一支汽動板手，但一直買不下手，目前只有一支火焰板手在使用而已，但使用時又不太夠力，有時拆不下來就有點力不從心了滾來滾去

hx135cb750

9872分

5樓

hx135cb750

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文章編號：72223543

gxiong wrote:
我的老車如意125..我也想買一支汽動板手，但一直買不下手，目前只有一支火焰板手在使用而已，但使用時又不太夠力，有時拆不下來就有點力不從心了.(恕刪)

氣動板手要有空壓機,而且空壓機在運作時很吵,在住宅區的化要考慮有噪音問題

故電動板手適合住宅區作業
我先前需要電動工具拆傳動時有評估過火焰板手及legend 14 4v電動板手
火焰板手看影片運作時非連續打擊,用途看來較窄
而且要外掛電池或插電較不方便

如果沒拆到後輪,在有限預算下,建議投資在legend 14 4v電動板手等級
的工具,不含套筒整組價約3500上下.
而且legend 14 4v電動板手我家附近車行有在用,且操到電池老化本體還能用

電動板手配合4分套筒4分棘輪板手再買個衝擊起子就很夠用了.
但8mm的建議要買三齒面或破壞套筒,因為8mm螺帽很容易拆沒幾次就崩牙

扭力板手的話,建議可投資

而曲軸類特工類,說實話,兩陽系125等級的濕式啟動盤一般很不容易壞,電盤一般也能用很久
這類久久用一次的東西其實可以不用投資
或許以後有特工出租產業,或許可用租的

pony1106

406分

樓主

pony1106

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文章編號：72232174

gxiong wrote:
我的老車如意125...(恕刪)

發這種維修文章.看來沒幾個中意.
喇吧練消威回覆反而踴躍.

吃電池的板手和氣動板手.當時也是二選一
我選空壓機配氣動.主要是汽車用較多.修機車做好玩的.
這支緊繃出力180NM.專打汽車傳動軸30號至40號螺母.
拆與裝都一樣.方便出力的一定用手工.不得已才用氣動.
最忌諱把牙打壞或滑牙.汽機車螺絲有些是特殊規格.材料行一般都沒賣.
況且空壓機可以搭配許多氣動工具.
最簡單的洗車後可以用AIR吹乾.吹灰塵也好用.
吃電的四分板手.最貴就是電池.
特工也不貴.DIY用一次就回本.
曲軸更換已代工3支,這投資值得.

gxiong

1184分

7樓

gxiong

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文章編號：72232448

其實您跟我的想法一樣，本來也是好意想法單純發個DIY文章，無耐就是有些人想法不一，這也沒辦法勉強...

我也是發幾篇DIY文章後，後續就不再發了...

近期也想試試看更換汽車前輪軸承及後輪軸承，工具，特工都買了，就等其他零件到在試試看，目前最大困難就是怕火焰板手打不動仰角鎖避震器那2根大螺絲，打不動的話再來購買樓上大哥說的電動板手或氣動板手來試試看

pony1106

406分

樓主

pony1106

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文章編號：72232724

gxiong wrote:
其實您跟我的想法一...(恕刪)

即使仰角傳動軸螺絲,火燄或電板手拆的下.
你用的那款逼軸承特工,會讓你出力的不要不要,逼的力量要瞬間扭力,只有氣動能勝任.不然拆下整組仰角會用油壓床去壓.

hx135cb750

9872分

9樓

hx135cb750

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文章編號：72316809

pony1106 wrote:
發這種維修文章.看...特工也不貴.DIY用一次就回本.
曲軸更換已代工3支,這投資值得.(恕刪)

gxiong wrote:
其實您跟我的想法一..我也是發幾篇DIY文章後，後續就不再發了...
近期也想試試看更換汽車前輪軸承及後輪軸承，工具，特工都買了.(恕刪)

我手上有2T的YAMAHA,三陽,光陽,鈴木速克達,還有王牌
請問
1.這些曲軸所需的特工是買一組特工就能搞定嗎?

2.國外網站安裝二行程曲軸培林有用火烤CASE後就能輕鬆放入
但火烤法跟用特工安裝培林效果差不多嗎?

auxo

4734分

10樓

auxo

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文章編號：72318163

hx135cb750 wrote:
我手上有2T的YAMAHA...(恕刪)

大部分的國產四行程機車引擎曲軸，軸跟軸承緊配，若你買新曲軸或是送去翻修，拿到手時軸承應該是裝好在曲軸上。
而軸承跟曲軸箱鬆配，放進去就好了。
少數幾台車的軸承跟曲軸箱是緊配。

而二行程引擎的曲軸，則是軸跟軸承、軸承跟曲軸箱都是緊配。鬆緊度有差一點，但都不像似行程可以用手放進去。
所以要用拉拔特工會比較容易裝。而且在確認曲軸是否在曲軸箱中間、校正時用拉的也會比較輕鬆。

用火烤裝軸承，這工法沒問題。但是曲軸要在插進軸承內，還要再烤一次，而且也不容易在兩側同時烤好的狀態下安裝，最後還是得拉...
你在台北嘛？拿yamaha的來我裝給你看便知。

群青的高空......朱色的殘照...... 飛舞而降臨的...白青之王者.... 紅色沙塵---- 白色的...火焰，光輝的

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