真的不懂才來請教大家 事發才發現我只是會騎車不懂車的笨蛋= =
目前我的GP125 噴射型 不能腳踩發
里程數3500多 購入快3年
長程短騎 短程長騎 都有 時間斷斷續續不一定
昨天天氣爆冷加上年節整個禮拜沒有騎車
就這樣經歷第一次發不動...
網路上建議的小撇步也沒辦法救回機車
只看著儀表板上的電瓶燈一直閃爍

沒辦法只好請教車行老闆
車行老闆是說換一顆 900 (YAMAHA公司貨)
有主動說是否需檢測電壓,再充電試試
但老闆說電瓶就像手機電池一樣 即使充電續航力也會不足
所以沒檢測 還是換一顆比較快
聽到這裡不知道老闆是唬小還是認真
我個人覺得原先購入機車的附加零件是最好的
這樣就換掉頗不安
原廠電池我自留了

就不攻擊車行(可能)想賺錢要我換一顆
想針對老闆說的續航力問題請教以及以下問題
1.大家機車電瓶第一顆續航力大概多少,原廠3年bang掉感覺有點快
2.照以上情況我原廠電瓶還能不能夠救,有機會想輪替使用
3.換下的電瓶需要如何保養,可閒置在常溫空間嗎

謝謝大家的回應
傳統電瓶壽命本來就差不多3年,如果想要壽命長的話請換鋰鐵電池,

更何況你不長騎,電瓶還能稱3年簡直是奇蹟。
PoXin wrote:
目前我的GP125 里程數3500多 購入快3年


三年期間只騎 3500 多公里,很正常啦......
反而我覺得這種極短里程,電池還可以用到三年真是猛......
PoXin wrote:
真的不懂才來請教大家(恕刪)

電瓶壽命本來就2-3年
PoXin wrote:
真的不懂才來請教大家...(恕刪)

不常騎電瓶真的容易壞
我比較常騎,一台奔馳125四期化油車,湯淺電瓶使用超過10年,四季溫差冷熱車都沒影響,一按即發
從里程7千左右騎到7萬5
騎乘全時開大燈對於整台車的電系真的比較健康
最後掛掉的原因是前年有一次整晚忘了關電門,被行車記錄器榨乾
還好踩發正常,兩三天後才去換新
PoXin wrote:
1.大家機車電瓶第一顆續航力大概多少,原廠3年bang掉感覺有點快
2.照以上情況我原廠電瓶還能不能夠救,有機會想輪替使用
3.換下的電瓶需要如何保養,可閒置在常溫空間嗎

1.電瓶沒有什麼原廠的,不是YUASA(湯淺),不然就是GS(統力),沒有第一顆壽命比較長這種道理,主要是看你常不常騎,是不是每次都短程,這樣電瓶就會經常充不飽電。

2.應該還有救,接上電瓶充電器(麻新或麻聯),但如果內部電瓶液都乾掉,通常救不回來。

3.不閒置在常溫,不然你要放冰箱嗎?保養方式如上。

P.S.下次自己上網拍買,含運費不到500元,一支螺絲起子就能更換。
買台充電器...2-3個月充一晚電...網拍3.4百多的大陸充電器.就很好用了...
我的機車上一顆電池7年....因為縮缸才換車.....
一般有一種機器是 是冷啟動檢查(cca數值) 一夾下去電瓶就知道壽命(但也不是說很準 大約參考)
機車店可能土炮看電壓 所以沒機器夾(不想投資或是資訊過時) 就唬爛你不用檢查 直接換....
台灣機車店搞不好走三十步就一家 我是建議拉 電瓶以後自己動手換!很便宜
我化油車的電瓶可以用到最高八年記錄(因為只有喇吧、以及啟動馬達、方向燈利用電瓶的電..),不過現在噴射因為都全靠吃電系物品的關係(大小燈、方向燈、喇吧、啟動馬達、電腦、還有供油泵浦)所以壽命短是正常的 大概2年內電瓶死掉都是平均數據
便宜的電瓶也不要救了,救起來很快就掛(過放電)
鬼殞石 wrote:
電瓶壽命本來就2-3年(恕刪)

那是現代車系統都吃電瓶的電才會這麼短
包含老野狼125大燈吃電瓶的電,壽命也不太長
1990年代通勤一年約一萬公里下,壽命不到兩年半
其他一般化油器車款,那些只有喇吧、以及啟動馬達、方向燈利用電瓶的電..
壽命大都可撐4-6年
家中現役通勤車,兩輛豪邁,風動50,新勁風50
金贏家100電瓶都可以達到這種壽命
PoXin wrote:
真的不懂才來請教大家...(恕刪)

這老闆很老實
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