事情是這樣的 早上騎車出門時等紅綠燈完後起步到一段路發現催油門沒反應 感覺沒有速度 變成在滑行就低頭看一下儀表板 發現儀表板沒有亮等同於熄火 之後又自動發動 電瓶燈紅燈亮起熄滅 這時就正常了熄滅到自動發動那段時間是在路上處於滑行還好早上沒什麼車 我的車是6期GP125 公里數剛到12000還沒大保養過 想先上來問問大家有沒有遇過這樣才好跟車行說
84865426 wrote:基本量量電壓.......(恕刪) 有回車行檢查量電壓和檢查電瓶包含啟動和怠速和催油門電壓 測的結果都正常車行的也去試騎幾次 完全找不到原因這和我沒有大保養有關嗎?之前也有過一次停紅綠燈自動熄火的 但之後沒在發生 第二次就發生這樣狀況
Gsense 125,2018.10的車子,2020.03連續發生行進後,等紅燈再起步或加速中斷電的問題,進過反覆的確認,是鎖匙孔異常。說明:在車行發動車輛時,檔位無轉動的情況下,因為車輛的怠速震動而斷電,直接熄火,鎖匙位置無位移,保固中就直接更換新品。這兩個月又發生了三次的斷電現象,由於已經出過保,也快過保,所以今日被要求留車回原廠檢測。
琉辰 wrote:但車行的 騎我的車去...(恕刪) 三月的時候,也是發生與你現在相同的問題,一開始也是以為是電瓶接電問題。新車時有發生過正極壓接端子斷線接觸不良,後來是注意到斷電時轉動鎖匙就恢復正常,個人才這樣認定,並且到車行時要求檢測,才確認。今日回廠則是因為同問題已出保過,原廠要求送回。
dinofly wrote:鎖匙孔異常,不會是懷...(恕刪) 第一次聽到這個問題,有詢問車行這款車這個問題的發生率,由於賣的不多且原廠沒說明過,所以也不瞭解是否為個案。鎖匙孔拆裝時,有比較以前的產品,確實很輕而且轉動的刻度界線不明確。