三陽PK光陽!車廠搶攻暑假商機推出破盤價吸睛 小心隱藏成本更可怕

看到新聞裡面迪爵125跟大地名流的比較,發現大地名流的引擎比較老舊,不僅噴射系統是比較省成本的,還只有二級油耗而已。馬力的部分小輸一點,煞車的安全配備也比較差,更沒有零後仰的懸吊系統…就像Line Today講的一樣,全盤皆輸。

我自己在想如果是我在這兩台車之間做選擇的話,應該也不太會買單大地名流。因為分析優惠價格過後,把這兩台車中間的價差扣掉後續的妥善率、維修成本,就真的不如去買新迪爵了。

假如大地名流像GP一樣出了一個超殺的價格,會不會才能跟SYM擁有新技術的車有同台競技的空間?畢盡我相信部分的消費者對於價格還是比較有感的,既然產品力打不過,繼續用價格去打可能比較有競爭力
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可是是我的話就會覺得既然都要買車了,當然要買科技新一點的車,再說妥善率這件事情不能不考慮進去吧?
有競爭才會有好菜端出來,希望每個車廠都加點油
相較於台灣的薪資及物價來說.
台灣機車真的都太貴了.
比如:
一個大學生.暑假都在打工.還買不起一台號稱史上最便宜39xxx的機車.

問題是台灣人就是喜歡機車的方便
所以再貴還是得買.不少人一個人就二台車.

下殺是健康的.有些廠商己經跟了.這是好現象.
連向來貴人一等的y字頭的Jxx也跟了.
不只舊型車.這些廠商新款車不降.就等著賣不出去.
ara han
會有大幅度優惠的通常都是入門車款,高階車款的模具成本都還沒回本要怎麼優惠~
yume4523
第一年就賣不出去的車型.不優惠不行.只能先降.把第一批賣完.而且通常第一批賣完後.模具成本早就回了.此外.訂價還包括行銷費用.行銷費用是佔最大百分比的.會虧錢.通常是行銷通路成本搞太大.
新迪爵也有優惠之後,大地名流的吸引力確實大減了
我覺得要賣得掉的話勢必得再降價了,不然以車子的規格來說
明眼人都知道要買新迪爵
葳葳葳葳 wrote:
可是是我的話就會覺得...(恕刪)

說得對,妥善率也很重要
take two wrote:
有競爭才會有好菜端出...(恕刪)

對啊,競爭是好事
yume4523 wrote:
相較於台灣的薪資及物...(恕刪)

物價通膨成這樣要讓機車的價格全面往下調感覺有點難度
cupitol wrote:
新迪爵也有優惠之後,...(恕刪)

確實
兩羊網軍是有連動系統是不是~一邊發完沒幾分鐘另一邊就發文反酸!閒到我覺的網軍是不是都是在電腦桌吃著爆米花的肥宅打打電腦發文就領錢了!

另外請問舊迪爵引擎有何新科技你說一下?有雙火 有怠速熄火 有可變氣門 有直噴?
不雨
某一個機車頻道主才開箱23年版活力經常拍車機車類影片,經常上片的他活力油耗影片不可能不拍,還在等看他怎麼拍還是又搞不用停車休息..狂低速40騎那一套!..只能說活力油耗我測試過很多路段了..不想酸而已
ilikegoodgod
都是市區短程,就看市區型態的測試數字,三陽的兩台也是完勝GP。每個人的使用習慣不同,唯一公正的就是使用能源局的油耗測試。統一的標準讓廠商盡力去調整到最省油的數字!你可以依使用習慣打8、9折成合理油耗!
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