看過不少網友討論過光陽目前的困境,但由商周來分析這個話題可說再適合不過了。

影片中談到價格戰的問題其實很有學問,原本一直認為「價降治百病」的觀念原來是錯的。如果沒有搭配好其他配套的話,就會造成「再而衰,衰而竭」的困境,而這正好就是光陽的現況。加上老大心態作祟,光陽跟消費者、甚至是經銷商之間的關係也越來越差,導致品牌形象也沒有辦法為自家的車款加分。

曾經這句「我是光陽副總,柯俊斌」的廣告詞算是深植人心,再看到現在如此掙扎的光陽難免覺得有些惋惜。雖然我們不能說把大部分的心力投注在電動機車上這件事情是錯的,但因為如此而捨棄了對油車客戶的關心以及誠意,就真的不行。看看光陽現行新車的引擎科技、配備、甚至是外型基本上是全盤皆輸的狀態,想要在油車市場再度威脅到龍頭的話,肯定需要光陽內部的大破大立才有機會了。

一個外銷超過百國的國產品牌,本該是台灣之光才對,但終究沒有辦法讓我們以他為榮。路上的油車要全部變成電動車的日子還很漫長,光陽真的能撐到那個時候嗎?
可怕的是即使已經不是老大了,依舊用老大心態來面對消費者,這影響到的層面遠比他們想像中深遠。光陽要有機會的話真的要下定決心改變,別管銷量努力做車,台灣人一定看得到的。但看這幾年他們的表現,我只能說真的...太難了,被山葉追過掉到第三名應該只是時間的問題了
fbijacky55
一言堂的盯梢,還以為我身處在維尼的異想世界,往法律專業發展,感覺更有潛力[台灣No.1]
黃色海綿
光陽心態不改,可能遲早會掉到第三
chris_00 wrote:
可怕的是即使已經不是...(恕刪)

這真的就有待時間考證了,看到曾經的龍頭變成這樣真的不勝唏噓
ara han
大概18歲的時候,家中要買機車,第一個想到的是光陽(那時家人買了G4),自己要買第一台機車時也是想到光陽,然後買了光陽GP2,簽新車隔天各種熄火,最後換節流閥還不能保固換,要自己花錢買...
ara han
後面家人需要機車,我把GP2給家人騎,自己要再買車的時候,光陽已經列入黑名單了,第二台四代勁戰騎了五年沒出過問題,後續因為工作關係換了三陽曼巴...
看看GGR陸學森下台的事件,再看看柯董,會不會覺得他只是在靠家族企業保護他自己呢?
allenhuang1971
法務熱身中
你不能先打電話去客福抱怨?
cupitol wrote:
看看GGR陸學森下台...(恕刪)

這就真的不好說了
我覺得這是對台灣很多企業最好的借鏡欸,三陽在這幾年的進步大家是有目共睹,整個品牌從國產老牌變得很創新,也不拘泥在那些老舊的思想。我想這就是為什麼三陽可以成為現在台灣機車銷售龍頭的原因吧。
ctamri
之前看廣告,買三陽省道一哥,結果1000公里噴油嘴三不五時塞住,花錢洗了幾次之後,趕快變賣,對於三陽很感冒
LJW55123
我只能說 我對光陽更感冒 一台車從上到下全都能壞 我也是服了
賣未來車是老板的事,買車的是現在要用車,現實很重要。
現在的機車很耐用,騎個10幾20年都沒問題,對還沒有換車需求的人來說,一直降價促銷也沒用。
台灣的機車市場最大的族群是每年剛成年又拿到駕照的,以及剛畢業要去工作的大學生,這個族群的需求沒抓到重點,銷量自然不會好。
samic101
每個人對於操的定義不一樣。但…我買機車不是要操它的呀,加上我為什麼要用5W30的機油呢? 為什麼要3~5千才換機油呢? 每個人的騎法跟保養不一樣吧。
killer00
呃…幫忙一下,前面都說讓你用50番機油,讓賽讓成這樣,好意思嗎?就是讓賽 KRV 都沒問題啦!不同等級的造車工藝,耐操、省錢、有力的等級完全不一樣
鳳梨鐵觀音 wrote:
曾經這句「我是光陽副總,柯俊斌」的廣告詞算是深植人心,再看到現在如此掙扎的光陽難免覺得有些惋惜。雖然我們不能說把大部分的心力投注在電動機車上這件事情是錯的,但因為如此而捨棄了對油車客戶的關心以及誠意,就真的不行。看看光陽現行新車的引擎科技、配備、甚至是外型基本上是全盤皆輸的狀態,想要在油車市場再度威脅到龍頭的話,肯定需要光陽內部的大破大立才有機會了。

現在好像已經變成執行長了

只是最近出面的都是董事長
文章分享
評分
評分
複製連結

今日熱門文章 網友點擊推薦!