終於，小弟我下定決心把叉燒125買了下去。
為何會說含淚呢，因為就在小弟PO文的同時，剛好看到有大大分享150上市新聞....
150的開箱機會，就讓給別人吧
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話說 在台灣，大部分的機車騎士或多或少都有一點越也能力。
但是自己手邊的機車是否也符合這樣越野的形象呢？這倒不一定
對於小弟而言，當我在尋找自己的第一台心車時，心中不免也想了很多需求
起步加速啦 省油啦 置物箱空間啦 後期維修啦 外型啦等等等等等等等
最後，剩下2台車要讓小弟抉擇.....
一台就是台鈴的NEX，另一台就是被我選上的X-HOT(俗稱叉燒)
來看看這2台車的外型差異吧
沒錯，2台車差異極大，但是他們有個共通點
就是他們在台灣都不是販賣最多的車廠(其實這是我挑選的原因之一)
之後，我受到了其中一位01大大的影響
他說: 現在的125機車其實性能差異都不會差太多，就算讓你有差你在路上是可以差多少？
只要你不是買到車王，挑個妳看的最順眼的就好了。
是的，就因為這樣，我買了我最順眼的車
來看看車的外觀吧(轉一圈拍)
雖然說，外觀的喜好是因人而異的，我只能說
我只能說，愛這個調調
但是這車子的各項數據其實大都沒有NEX好
比省油
比置物箱空間
比後懸吊
比換輪胎的費用
沒辦法，幫你愛上的時候，很多缺點你都可以接受
但是，我就是愛她的龍頭造型還有儀表板
置物箱雖然大，但是不深
我之前在意的置物板，卻讓我很喜歡，尤其是她在板子下端還有做掛勾喔
備而不用啦
這箱子是甚麼東東呢？是我在吹的樂器啦
薩克斯風(ALTOSAX)
小弟從來沒有買過新車，所以在置物箱裡這種建議更換及提醒小貼紙我還是第一次看到
至於後懸吊，我到現在還是不知道那個氣壓瓶到底作用在哪邊
原廠就裝好的平衡端子(還做類卡蹦造型喔)
另外是我最後的小小遺憾點，照片的這個地方
我好想把她洗乾淨，但是我不會處理
再來就是自己手殘，想要撕掉一邊的貼紙，但是殘膠我也是不會處理
到時候再來想辦法吧
後記
因為小弟只牽了3天，油耗表現不知道如何
不過，我們車子平常就是雙載上下班用(2人一共約150KG)
但是，在懸吊的表現上，讓小弟很滿意
就算是顛坡不平的捷運施工路面，也是輕輕鬆鬆，好騎!!!
在上班路上包含我家附近，我幾乎看不到跟我一樣的車
反而BWS還有看到幾台在跑
哈哈!!!這就是我選擇叉燒的真正原因阿
其他都不是重點，路上稀有度才是我的目的阿
