今天把新買的jbubu牽回家了 很開心買了一台有abs系統的摩托車以前的買的車太常因為急煞摔車了(時速60照摔得很慘)但朋友卻跟我說裝置後輪碟煞摔車機率會大增,而且後輪加了碟煞只是為了賣更貴才加的如果會大增那不就很危險 不可能有車會這麼白痴設計吧!請專業的板友們可以分享一下這個狀況嗎?
exorcise wrote:今天把新買的jbub...(恕刪) 第一次聽到鼓煞比碟煞好的理論嗯 神人摔車與你的操駕觀念 防衛駕駛有直接關係車可以騎不快 但絕對不能煞不住你該找塊空地 練一練自己急煞反應與能力
你朋友不懂...碟煞的制動力跟股煞比提升很多沒錯但是會摔是因為不正確的煞車方式導致不會煞的給前後雙股一樣會摔而車廠在設計時都有考量到了,所以你注意看後碟明顯小前碟一截再加上有ABS所以是更加安全才是你不知道我騎過G6 150之後奪羨慕後碟可惜勁戰是前碟後鼓 嘖嘖嘖嘖
exorcise wrote:今天把新買的jbubu牽回家了很開心買了一台有abs系統的摩托車 因為太常因為急煞摔車了(時速60照摔得很慘) 1. 後輪用碟剎,散熱會更好,也不易因剎車皮粉塵使效能下降。2. 剎車因為慣性,重心會轉移至前輪,有ABS的情況下更不易因剎車過度而打滑,如果經常摔,要檢討一下用車習慣。3. 不會有哪一家車廠會把容易造成摔車的裝備弄在機車上,這點可以參考進口重機,多數檔車幾乎採用後碟剎設計。最後,建議參考這篇文章http://blog.xuite.net/protisrick/twblog/124186755朋友說的可以當參考,思考、發問、爬文學知識才是王道。
exorcise wrote:很開心買了一台有abs系統的摩托車 因為太常因為急煞摔車了(時速60照摔得很慘)但朋友卻跟我說裝置後輪碟煞摔車機率會大增,而且後輪加了碟煞只是為了賣更貴才加的 絕對不會那樣!會那樣說的一定是技術不到位 , 只會一個勁的狂拉煞車.....
碟煞的制動力是高於鼓煞許多的,鼓煞的車要靠手的力氣要握到車輪鎖死相對困難,所以不太需要用到abs系統。然而為什麼現在的車很多前後雙碟呢?就是因為其較優異的制動力,可以讓車在更短的距離內停止。但是煞車不是馬上停下輪子就好,還需注意輪子和路面的摩擦力,煞得太猛讓輪胎打滑反倒自摔。你朋友的想法是基於鼓煞不易鎖死打滑,但是忽略了整台車撞上去的危險。簡單來說,abs可以幫助你控制煞車防止打滑,如果沒有,煞車時請勿矯枉過正。