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要拼紅燈起步的話，這台不適合，
目前碰到的坡度還沒有看到爬不上去的，
全車配重很棒，騎一段時間會覺得他牌的車很不穩，
曾經有過10吋勁戰的稱呼。
新車懸吊前後都很硬，回彈偏慢，
跟他牌的相比確實是有那麼一點不舒服，
優點是路感很好，攻彎穩定，
在市區特別是修補過的路會震到不爽。
雙載會變得剛剛好，達到一個平衡，
後座乘客會替你吸收所有的震動，
反之單人時就震了點...。
(不喜歡的話建議更換改裝後避震，我是沒換。)
現在里程約1.7w，後避震稍稍有些軟，單人比較舒服了。
至於車廂就不用說了，
有些車種的車廂就只是做的大卻很淺，
要放全罩帽什麼的根本就只是呵呵，
gsr nex不會讓使用者失望，大部分都能放下去，
有些特大的帽子只要倒放就能免壓坐墊，
還有一些空間能放東西。
addressVG music..等車廂也許跟主流車廂形狀不同，
根據擁有過的朋友說法，可放進國產帽68s的(倒放)，
有需要不妨帶上你的帽子試看看。
最後講到有人會覺得招牌少不好做維修，我想是多慮了，
國產速克達大同小異，光陽車也能去山葉招牌的店裡修，
台鈴也如此，只是有些設計與主流車不太相同，車主自己要先知道，
必要時跟技師說一下就好，像是比較常見的後輪套桶左右是不同的不可放反，
機油濾心室有個黑色o型油封，更換時要注意不要弄丟記得裝回去，
原廠離合器大彈簧是有勾的，安裝時要對準，知道這些就跟一般速克達無異。
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還有z1我之前也爬文過了,車廂好像有些4分之3帽放不下的樣子?
動力好像偏強就是,所以車子的路感也沒有那麼嚴重吧?
但是不知道各位大大的z1買的價格有沒有比GSR便宜呢?
我問道的GSR價格是在67k最低.....不知道有沒有其他大大有更好更信賴的車行能介紹讓我去參觀一下,在麻煩各位不吝嗇的透露一下訊息吧!!!
謝謝各位大大!!
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