關於SUZUK騎乘時單人與雙人的不舒適感有多強烈?

最近想買gsr125所以一直在板上爬文也去很多店家詢問了價錢,但是就是找不到願意讓我試騎的店家就是不然就是沒有實品車,往上一直看到各位大大說這台是一台好車但是就騎起來很不舒適動力也不強,所以想請問一下究竟有多不適,動力不強所以是表示雙載可能連爬山都沒辦法了嗎?


然後如果有其他好車可以麻煩各位大大推薦我一下嗎? 預算大概6萬~7萬 前踏要大一點 車廂最少可以放下4分之三帽.
如果是金發財或者是v2 高手就不在考慮範圍了 謝謝各位大大
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一個人騎懸吊有點偏硬,兩個人到還好。

雙載爬坡沒有問題不會上不去。

順順騎gsr絕對夠用
大大不好意思 其實我不太懂車 所以懸吊有點硬是甚麼意思啊? 騎起來屁股會很疼嗎?或者是整台車會一直振振到有點不好騎的程度呢?
在麻煩大大幫小弟解答一下這問題 麻煩你了 謝謝
每個人需求 標準不同 , 我也不知道你會覺得如何

GSR車系爬文基本上主要就是這兩點 , 買車就是選適合的

適合就是好車 , 動力我認為夠用 , 現在新車都沒騎過

我的NEX確實會感覺避震比較硬 , 尤其是6-7000KM前

但我本來就這種不玩車改車的 , 到目前騎了兩年也不會到想去換避震的程度

只能說只要是比較總有輸贏 , 但都還是我接受範圍內

騎過的125-150 超過1個半小時都是累阿 , 想舒服我會搭車 開車....

其實都差不了多少啦 , 網路都是這樣 形容的有多誇張一樣

簡單去路上看看 GSR雖不像三大廠熱門 , 但出的久 能見度不差

如果真那麼差 早就被市場淘汰了
溫柔〃風範♂ wrote:
最近想買gsr125...(恕刪)


懸吊硬就是遇到路不平震動會比較大,目前我騎的狀況是,除了尾速拉不太起來,沒甚麼問題,傾角小了點而已囉,基本上是台好車。

其他你可以考慮Z1看看
活在世上不是為了改變世界還有什麼?
溫柔〃風範♂ wrote:
最近想買gsr125...(恕刪)


老實說雙載就震動大一點點

單人騎的時候都很順

懸吊就真的硬了些

爬山動力是普普

如果想要飆車建議選150以上會比較好!

但是普通上下班通勤是不錯選擇

油耗真的不差

置物箱也夠放許多東西!

今年1月底買了nex,music各1台,現在里程各式8百多和6百多,
nex單人騎過坑洞石震動較大,雙載就好一點(但是雙載時女王還是覺得比她自己騎music還震)
music單人或雙人過坑洞都比nex好
爬坡無力個人並不覺得,兩台都上過陽明山並從陽金公路經淡水回台北(nex我自己騎,music雙載)
給你參考 ps.80kg+47kg
動力不夠用是還好 但是上坡要超50-60時速的遊覽車會超不過

懸吊硬代表過彎穩定 相對地遇到坑洞不平處就是會跳

想騎快 也沒啥東西給你改裝的 所以很省錢

車廂GSR車系是最大的 但是大也只是大一點點 主流車大小都很接近

懸吊硬就是壓到凹凸不平的路面時若正在講話,就很容易咬到舌頭,我就是這樣常被老婆打頭,因為她常咬到舌頭,所以我現在都要常提醒她"前面路況不好喔!"她就會先閉嘴不說話。
我家另一台高手的避震器就比較軟,壓到坑洞會上下彈個3次,所以坐起來比較舒服。
其實gsr騎起來的感覺 有點像原廠競戰 不衝 但穩

雙載爬山爬不上去其實是誇張了

避震是真的硬 如果路況不好真的會很震

但路況好時騎起來會很穩 很支撐

其實這也是一體兩面啦 你騎避震比較軟的 雖然行車路感會比較舒服

但那也侷限在直線上 如果你騎去殺灣 包準你過一個彎後

就嚇到不敢騎了 因為會軟腳 看你的需求啦

畢竟70k以下 能買到那麼大的車廂和配備 gsr算cp值滿高的

剩下的廠牌就sym的z1了 不過車體比較小一點 雙載會有點擠

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