noheal wrote:我想很多人會是因為腳踏空間而退縮不買真的太不方便了 因人(與觀念)而異車身與坐姿設計不良的車種才會讓騎者產生不適而不斷移動雙腳->例如騎車時:撐開雙腳,踩住前踏板斜處簡言之就是蹲到骨盆和雙腿痠了才在那裏移來移去我騎遠程山路單趟50公里沒在移動雙腳的坐姿端正舒適,久了頂多屁股2個著力點稍累但雙腳不會痠
這就標準東南亞那邊的車速可達對大部分人而言 , 還是實用取向優先尤其台灣 , 數十年來才會演變為10-12吋這類車型短腿 胖胖 前置物要放手搖杯 前置油孔 大車廂 LED燈 液晶錶等等東南亞的車 , 其實看久了 是比較好看的比較像擋車 街車 跑車 一點不過在台灣 , 基本上不會變主流 , 就特殊喜好族群我們就算12吋 , 看起來還是胖胖短腿的塑膠車
東南亞那種路不平,標線不完整,路上一堆honda cub或金旺的國家...交通環境很多都還停留在台灣的70年代別看日本牌一堆那些大輪窄胎的速可達比台灣的車還陽春卻還有人覺得貼個honda翅膀就好像高台灣好幾等?我認為國內10~12吋大空間大車廂實用性屌打東南亞這些車然後要說穩~光勁戰就屌打野狼金旺KTR了這些上個世紀的武車了大輪窄胎,沒有比較厲害,車架單薄很容易搖頭搖尾巴
roger4259 wrote:東南亞的車 , 其實看久了 是比較好看的 比較像擋車 街車 跑車 一點不過在台灣 , 基本上不會變主流 , 就特殊喜好族群我們就算12吋 , 看起來還是胖胖短腿的塑膠車 你的眼光和審美觀算是實在的不只東南亞歐陸和中東地區也是騎大輪車這類型的車只有騎過才知其真好
3618 wrote:簡略介紹如下:115cc...(恕刪) 側面線條好看。正面見仁見智,我覺得不好看....那個行李箱空間真是太悲劇了而且行李箱開關無法在前方中控鎖開啟,增加不便性。而腳踏空間,以台灣的生活習慣,放包包、放安全帽、出去購物什麼的,當然是越大越好。(還有人載狗、載小孩)