機油這瓶比較好用
空濾5000km換即可，網路可購買原廠零件
個人積分：441分
文章編號：72157665
個人積分：4758分
文章編號：72157738
個人積分：9876分
文章編號：72158091
taka888 wrote:
O型環有兩個，機油濾芯裡面有一個小的，濾芯蓋上一個大的，我覺得5000km換一次即可。
機油這瓶比較好用..(恕刪)
auxo wrote:
我以前買過二手Address，那個o ring我是看情況換，還有彈性且還沒被壓扁即可續用。...(恕刪)
感謝各位,最近在幫朋友修星艦125.因為沒修過台鈴4T車款(我只有2T的金贏家100)
所以網路爬文爬一堆
他說機油濾網都沒換過,想說順便換一下
比較頭痛的是機油量.他這輛2002年份的車,機油注入孔已改到風扇旁,機油尺雖然外表很像豪邁的,但打開沒機油尺
機油窗又看不出上下限,網路爬文說可換ZXR機油尺
更糟的是BS26化油器有點堵住,爬文看都沒講如何拆霧化管,好在上網國外有人教如何拆MIKUNI化油器的霧化管
該車傳動蓋是跟SWING一樣的,離合器上也有UE的字樣
解決之後還要去找鎖扶手的螺絲,先前整理金贏家100時去問新北的材料行,好像沒在賣螺絲類的
=====================================
似乎進入噴射時代後,似乎一般人不會去DIY引擎類的部分了
個人積分：4758分
文章編號：72158146
個人積分：3560分
文章編號：72158776
個人積分：9224分
文章編號：72158833
taka888 wrote:
＃等一下一定很多人會打我臉，說這車很好不會壞。（但是真要維修呢？？？）
我也是十萬公里程以上車主
其實期間 還是多多少少出現過一些問題！(但我覺得這正常。因為各廠牌車都會出問題)
[現遇到的問題就是引擎還是很耐‧‧‧但其它部位不太耐！考慮到底是要換新車，還是整修！]
hx135cb750 wrote:
換機油濾網時,油封是否每次都要更換?
我自己的經驗是 十萬公里 機油濾芯的小O型環 外蓋的大O型環 都未換過。(大O型環沒滲油)
小的那個因為是在內部，狀況如何我就不得而知。每次看起來 還是頗OK
R Y wrote:
除了怠速時震倒後照鏡會模糊外,其他真的沒什麼缺點,好車一台
這可能要找一間專精的店家 幫你調到最好的狀態(怠速時幾乎無震動)
店家最好還有驗排氣設備 一方面可看排氣狀態 取一個最完美的調整設定
R Y wrote:
1.油管漏油
剛發動冷車時會有汽油味,有時會看到汽油滴下來,有時又不會,騎了5分鐘就部會漏了
怕漏油火燒車,只能把車放在車行給他們檢查,害我好幾天沒車騎
油管漏油我也遇過，店家就是當場換一條管路就解決了。[只是在北投重輪部落格上常看見 很多車子出問題 都是零件被裝錯 管路大小被裝錯之類！ 弄到我也是常常很緊張！] 嗯，那確實 ASS店 因為幾乎每天都是在弄台鈴車 自然會比一般很久才碰一次台鈴車的店家還強很多，熟悉很多！ 只是 像譬如鎖傳動 鎖螺絲 也都還是用氣動板手 電動起子‧‧‧ 往往造成滑牙的機會就大增！
[但他們每天要弄那麼多部 每部都手鎖 或扭力板手鎖 也是比較耗他們的時間！ 但師傅的精細度從這邊就可以觀察出！]
R Y wrote:
2.前碟煞手感越來越硬,換過煞車油煞車皮也沒用,之前都定期更換煞車油
煞車拉桿那邊偶爾要噴點防鏽潤滑劑。[前一萬多公里時 我也是怕防鏽潤滑劑可能對那邊的橡皮會有腐蝕性 而沒噴]
後來狀況實在不行了 煞車狀態太不好 就噴了！ 狀況就解除啦！(尤其是下雨過後 就是噴一下 比較不會卡卡)
[煞車太卡卡的話 這會造成出意外機率增加許多。 尤其我自己這部GSR的後輪煞車力又‧‧‧
我這部是已經強化過煞車力道‧‧‧ 但 其實還是 ]若不是這邊的問題 那就是碟盤 來令 煞車油的問題！(假設是煞車油問題 又得找到好技師 好煞車油 才能換的比較完美！)
R Y wrote:
4.發動難發
打了關鍵字查後才發現是通病,前3年都可以一觸即發,3年後換了電瓶 接了強化接地也沒用
一定要打3~4下才發得起來,不過踩發大概1~2下就可以發動
我的經驗是強化接地之後 發動狀態就會相差很大！ 效果算是很好！ [只是不懂為何原廠在組裝時就不設計強化接地？]
嗯，像你這樣的狀態，我自己是會朝 車子電線與電瓶接頭的部位 看看是否有氧化，除一下鏽。再接上！
再看看發動狀態是否就有力多了？
Yuki Chang wrote:
所以後來看到了Swish，Suzuki以往給我的印象就是妥善率高、耐用
痾，也因為是新Swish之後 因此我有留意路上的舊Swish (我會偷看一下里程表 好像沒看過有超過十萬公里的。 在路上要看見舊Swish 其實也不容易，因為蠻稀少) 而車體狀態 大部份都非常不好。已呈現破爛狀態。
是一直在想說 若新Swish 之後保養就是每二千公里換一次原廠機油，大概十萬公里後 幾乎也能不吃機油？
[就是非常乾淨的機油下去。][我以前騎風光125的經驗 店家的漏斗上面可能有些小細沙，就跟著機油下去了
][主要是少了機油濾芯這部份‧‧‧ 光引擎本身架構 大概十萬二十萬公里後 還是有一定強度 耐用度？]
曲軸 或曲軸培林‧‧‧大概能撐到什麼狀態再開始有些小問題？十萬公里？十五萬公里？
引擎墊片大概可撐到幾萬公里才開始會滲油？
曲軸兩側的油封？能順利撐過十萬公里再開始滲油？
個人積分：9876分
文章編號：72159136
個人積分：20769分
文章編號：72159456
個人積分：9876分
文章編號：72159794
噓~~ wrote:
為何一堆車行不修小..若自己跨廠牌修其它廠的車，花時間研究不打緊
拆斷卡榫還要負責，待料也要時間。
就算完美做好，花2倍時間/精力/風險，要收多少錢??
收多要被上網公審?.(恕刪)
同感
和熟的車行老闆聊過,有時只是換個後輪,或換個燈泡
有的車款不需拆太多就完成,有的要拆一堆
車行是營利事業單位,要生存的,尤其現代資訊發達
會有比較
而且不少人要求便宜,所以車行才有替客人換雜牌機油/雜牌輪胎的現象
甚至還看過奧客(中老年太太)對維修費嫌太貴在殺價
最誇張的是維修糾紛,車就丟在車行放個幾年還在那邊的
(我原本看車爛想說要跟車行買車上的中古零件,但車行老闆說是客人沒拿回去的車不是他的不能賣才知有這種鳥事)
個人積分：3635分
文章編號：72160177
