馬力小又無所謂花個35K就有原廠保證33PS的馬力連土砲都省了論改裝淺力只有FZR(330cc) / SM250 ( 303cc )比得上比一票動物系的好多了這樣檔車就不用每次羨慕勁戰有一票東西可以改這傢伙的改裝品(原廠及非原廠)多到嚇死人PS.不過現在連CG150(雲豹150)都有OHV 4V缸頭可改原廠15PS馬力/9500RPM還真是越來越神奇了
小弟要的不多,看到這麼大的前後座位,感覺就比狼啊豹KTR啦爽多了。SR150跩哥150停產後,比較長座位的檔車就不多了。雖然GN250的是1980年代的引擎,而且馬力偏小,但扭力還不錯,維修成本也低,如果能加個噴射後直上,當然是算比較理想的了。
happyday660410 wrote:自從雄獅125和青雲...(恕刪) 引擎看起來 還滿粗壯的 不知道輪輸出有多少單看這邊提供的資訊只有幾點 讓我小卻步...機油要買第一次換 要買兩罐 因為是1100....鈴木的車 向來不是diy的好選擇 也是多數車行的頭號殺手....畢竟 零件組裝的位子和方式 真的不是很人性化這也是多數車行 都會說 鈴木的車不好的主因畢竟 切入的角度不同 得到的結果也不同 車行看到難搞得車子 自然覺得 這車很哭妖 不好消費者 不會去注意到這點 反而只是注重在其他方面所以 如果要我買這台的話 其實我比較想買台n 回來搞 至少diy簡單 網路該類資訊又多...搞起來比較有成就感
ba128967 wrote:老實說這台馬力還挺小...(恕刪) 如果改殼的和正版車相遇改殼車主應該很原本想和大家不一樣,沒有到現在100%完成度的車開賣了不過往好處想,以後料源更穩定,可以直接跟原廠叫料