港都狼仔 wrote:噴射車踩發要有用,...(恕刪) 這是國內車廠的技術認知國外......台灣所謂東南亞落後國家(開發中國家)騎的機車(還是普遍的買菜車)卻比台灣先進.....拆了電瓶還是踩了就發狼a可以去鳳山家樂福再過去一些的天馬車業看一下引進的vario早賣出數十台囉(其中一台有我贊助)可惜就是過鹽水=價格就是翻倍我朋友去印尼出差說同樣車在當地折合台幣五萬左右在台灣價格則是翻倍(.....進口車)我在小港就看過三台(兩紅一白)我牽的是特仕黑(灰)從牽來就從沒洗車擦車過滿是泥沙的灰
我是五期nex,週六才去修好踩發的問題。Suzuki的踩發,0伏特電壓時無法發動(我裝鋰鐵電池結果電池壞了),踩下去之後到底彈不回來,直接卡住無法踩的話,送去機車行看怎麼回事,結果是一個C型環無法卡住造成轉動軸往內縮結果整組卡住,換一個新的環就正常了。
起動馬達故障,繼電器燒掉,起動按鈕接觸不良,煞車感應器不良,只要其中一樣,就算接電,你也發不起來,當初鈴木的ag系列,v125換齒輪油,都要拆傳動蓋,為什麼?就是換油順便檢查皮帶,起動桿齒輪順便可上油,到台灣,大家都嫌麻煩,就改掉了,不然你看最近轟動輕檔界的gsx r或s,在泰國是有腳啟動桿,台灣為什麼取消?還不是台灣人認為啟動桿是雞肋,打不發牽到機車店就好,公司就順理成章取消啟動桿;檔車還可用推發(不知道有多少人可推發的起來?),速可達取消,就有些可惜,沒法自救,只有花更多的錢請車行救你,就怕死在深山中,機車行也不想理你faxio wrote:誰說一定要有踩發 ...(恕刪)