lexus1701 wrote:
請教壹下:ML50的...(恕刪)
全天候都快活~溼地更活躍~乾地亦安定~前後輪都ML50不錯~但是放前輪過了幾千KM後因為胎塊大~會有滾地聲~划算面因人而異~抓地力跟耐用的平衡是推B02~
個人積分：37分
文章編號：10994162
個人積分：0分
文章編號：10994972
重拖的感覺來自於舊胎磨平胎徑變小 換上新胎後有最大外徑的差異
經驗上我的GSR換B02沒有重拖感但我個人的壞習慣就是胎壓打到超高
而GSR車況好壞對尾速或加速有很大影響 在你這個里程很容易有所謂撞牆期
小弟的GSR車況好平路尾速12x 差的時候90跑不到(同路段)
約到一萬五之後車子整體狀況偏向穩定溫和
強烈建議三不五時找一段大下坡徹底拉拉尾速
然後 GSR非常著重暖車
排氣管部份 GSR排氣管鎖點角度不太好抓 遇到比較粗枝大葉的車行拆裝後
前段與尾段相接處很容易裂 但原廠有保固 若保固期內可以去服務站免費換一隻
至於車底有風 那是因為GSR排氣管下方有一個排水孔
個人的檢測漏氣方法為 發動機車 尾孔塞住 排水孔塞住 待引擎自然熄火後靜待約三十秒
聽有無洩氣聲 而後鬆開尾孔看是否有洩壓的感覺
個人積分：48分
文章編號：10995362
個人積分：8分
文章編號：11000028
個人積分：1287分
文章編號：11000978
個人積分：21分
文章編號：11002151
個人積分：0分
文章編號：11002891
個人積分：106分
文章編號：11003517
個人積分：191分
文章編號：11007778
sargerar01 wrote:
我打到前36後40不過個人壞習慣不要學...(恕刪)
大大您是我所知道第一個10吋輪胎胎壓打得比我重的人
我前輪是32以上
後輪是36以上
已經被所謂的"車手"們酸到無力了
乍聽之下好像壓力太大了
但是實際上這不過是輪胎上在做測試的時候的最標準的基準點而已
但是很多人都是聽說胎壓要打XX就好不然會沒抓地力???
然後就會出現有聲音問在，為什麼我轉彎都會滑
明明我都用到TX9X胎壓打到20(更甚者有聽過18的)
為什麼還會滑?
聽起來好像很有道理?
可是實際上呢?
胎壁沒有足夠的空氣支撐
造成轉彎的時候壓力累積在一邊輪胎整個都扭曲的不像話了
更何談抓地力呢?
而大大的做法其實不過就是讓輪胎成為最標準初始狀態
只是算比較硬一點而已
難得遇到同道中的行家
請受小的一拜
個人積分：458分
文章編號：11008561
思兼 wrote:
大大您是我所知道第一個10吋輪胎胎壓打得比我重的人
我前輪是32以上
後輪是36以上
已經被所謂的"車手"們酸到無力了
乍聽之下好像壓力太大了
但是實際上這不過是輪胎上在做測試的時候的最標準的基準點而已
但是很多人都是聽說胎壓要打XX就好不然會沒抓地力???
然後就會出現有聲音問在，為什麼我轉彎都會滑
明明我都用到TX9X胎壓打到20(更甚者有聽過18的)
為什麼還會滑?
聽起來好像很有道理?
可是實際上呢?
胎壁沒有足夠的空氣支撐
造成轉彎的時候壓力累積在一邊輪胎整個都扭曲的不像話了
更何談抓地力呢?
而大大的做法其實不過就是讓輪胎成為最標準初始狀態
只是算比較硬一點而已
難得遇到同道中的行家
請受小的一拜
我的胎壓是前32 psi，後38psi，偏好騎硬一點的輪胎。轉彎、起步都比較靈敏
先前乖乖照手打前後28psi，轉彎的感覺很奇怪，沒有一口氣過去的感覺(時間久了後輪胎壓下降後更糟)
到現在為止也沒有只磨中間的問題…可能是我起步很溫和吧。
