揭開神秘面紗 SUZUKI 台鈴機車工廠參訪

kevin1733 wrote:
侏羅紀電影都演到第四...(恕刪)


台灣市場小又偏好速克達 在那塊著墨不多吧
以前在台灣的名劍一年賣沒幾百台停產 搬去大陸生產改叫鈴木王總共賣了幾百萬台 本尊生產二十年 各種新規改款衍生型山寨款拼命出 大陸一年數百萬銷量徒子徒孫就大概占一成
要出車也要看消費者買不買單
日本廠牌台灣生產,不考慮。
還以為台鈴要倒了,都NEX出款幾年了也沒出新車.
之前作了個夢

在某個機車大廠工作 車廠車賣不好

然後限定停車場只能停自家車

逼迫全廠的契約工買自家車



我家兩部SUZIKI,當時是因為舊換新補貼很大才會買,不然當時想買光陽,只是買了之後發現SUZIKI很耐操,已經10年左右了還再騎,零件部分也沒換過太多錢,只是久了兩部的排氣管防燙塑膠片都會掉,其中一台還掉2次,引擎真的耐操沒話說,沒出過問題,而且我們是每天都會長時間用到車,我真的會推薦給大家買SUZUKI
噴射車 還能保有"踩發桿",有哪些機車廠.能做到??

做不到的,我根本完全不想買!!

多一支踩發桿,多一分保障
SUZUKI GSR600

耕太郎 wrote:
噴射車 還能保有'...(恕刪)


台灣的人口密度,帶條機車救車線更實際,不然汽車怎麼辦
http://www.ttvma.org.tw/cht/information.php




之前不知在哪看到說 平鎮廠會收起來
看了銷售數據後 才發現 這不是不可能的事情
一直覺得台鈴機車真有這麼好 為什麼銷售量這麼慘???
更不用說萬年換色的銷售策略 真的有重視過消費者嗎?




改個色上市是還ok啦!



但是能加上小U之類的原廠配件會更好
機車原來沒有汽車的高度自動化
大多靠人力品管
話說回來SUZUKI的車真的真的很耐用
1996出廠的星艦幾乎沒有啥維修
前年手癢買了全車新殼換上
只怕他斷料 希望如果哪天要打切的話可以通知一下
讓星艦迷可以掃貨...
PS:我有三台SUZUKI的車
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