我上一台是GTR AERO 現在換成NEX
GTR是因為被偷了,所以換成NEX
其實樓主如果擔心維修,或是被人嫌買冷門品牌
倒是可以考慮GTR AERO,坐墊前軟後硬,就駕駛者而言算舒適
但是NEX車廂大,是大的得宜,G5、AERO車廂也都蠻大但車廂型不好,東西不是很好放置
還有NEX沒有很省油,我個人吧,騎快騎慢都是油耗33左右,差不多就100元的92跑100公里左右
可能是現在才4000公里吧

以上都是屁話

因為在飲料店工作,所以外送騎過同事的車,大概什麼熱門車種都騎過了(GP、G5、VJR、CUXI、BWS、雷霆、悍將、金牌、勁戰、RS、RSZ、MANY)

只能說 騎在道路上NEX無論是直線、過彎,都比以上車種都穩定很多

NEX本來就是穩定度是受到車友的肯定,不是嗎?

所以別拿NEX去比尾速、起跑

自己騎NEX久了,換騎別人的、就一直覺得其他車都頭輕腳重、過彎龍頭浮浮,感覺要前輪要撇不撇的(沒摔啦)




而且別再聽別人說什麼噴射沒電踩發沒用

我女友的噴射CUXI讓我推車推了三次

牽到車行、技師檢測說"電瓶都沒電了"然後用接電的方式發車(未充電)

就一路騎回家了,試問....那假如噴射車款電瓶沒電了,為何還能過個電發車走人只要不熄火

只要回充是有功能的,就可以踩發噴射車款不是嗎

所以我女友就癡癡對我說,[我也要那隻]

店裡的CUXI傳動壞四次(兩年內)、GP汽缸壞兩次、悍將汽缸壞兩次

我相信買NEX的車主,絕大部分都會覺得平常只要換換機車跟輪胎,簡單保養就可以騎很多年

其它熱門車的車主是不是也"絕大部分"是這樣想我就不知到了
我上一台車是光陽的JR-100
機油吃到只剩下100CC的時候就賣給車行
在2008年11月牽了GSR化油版
之後陸續跑了很多地方,環半島也跑過
最高爬到合歡山武嶺(還是下雪時上山的)
最遠跑到小琉球
至今已經三年多,沒壞過東西
回原廠就只是做保養而已

我朋友隨後也牽了一台噴射板GSR,目前里程接近四萬
一樣沒有壞過東西

三大廠來選,我只會說我絕對不考慮光陽
版主可以參考看看

IWAI wrote:
gsr有何好,除了車...(恕刪)


抱歉
GSR除了動力是100CC等級的
其餘哪點比GT差?
GT唯一贏的只有售價吧

~ayu~ wrote:
抱歉GSR除了動力是...(恕刪)


我越騎覺得他越有力~~如果他是100動力競戰應該是90CC吧

IWAI wrote:
GT150碟,全新6...(恕刪)

很不幸不太可能,我跟朋友去環島
他就是騎這台,動力輸我 穩定度輸我,油耗也輸我

油箱又小,我們兩個同時買新車,騎回來當下她就說他想賣車了

後悔到不行為甚麼沒買GSR


xxxSHARKxxx wrote:
因為在飲料店工作,所以外送騎過同事的車,大概什麼熱門車種都騎過了(GP、G5、VJR、CUXI、BWS、雷霆、悍將、金牌、勁戰、RS、RSZ、MANY)

只能說 騎在道路上NEX無論是直線、過彎,都比以上車種都穩定很多
...(恕刪)



這一點我還滿好奇的..NEX比勁戰穩定很多喔??
我只說台鈴~~我有說GSR嗎??

難道要把台鈴所有車都騎過才有資格評論嗎??

你媽要是知道你在這丟臉他依定很難過
AURORA_PART1 wrote:
你自己騎新競戰,20...(恕刪)
我亂入一下
小弟朋友騎競戰
之前上班他長騎我的車去買飯吃
常常騎回來就說...
欸你的車超穩的阿
下次你看我卡普回來...
呵呵呵~
不過我沒記錯的話
NEX GSR 是10吋胎最穩前幾名
競戰則是12吋的~

~ayu~ wrote:
抱歉
GSR除了動力是100CC等級的
其餘哪點比GT差?
GT唯一贏的只有售價吧..(恕刪)


售價,動力
買台光陽金牌II 150再外加40L左右的後箱就很好用了,低調的國民版長軸旗艦
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