買來後，到目前為止騎了500多KM，加了五次油，原本催油很吵的聲音也小多了，操控性很不錯，騎慣了NEX再去騎朋友的高手125就覺得很笨重、難騎。NEX要說缺點的話，我這台有三個。
第一，油耗很高，加了五次油，我加的一律是彰化市中山路的國營中油加油站的95無鉛。
換算下來，最低是31KM/L，最高是33/L。300KM以前，最高時速60公里，300KM後，最高時速80KM，，平常上班市區都是騎40~60KM，起步都是4000~6000轉，沒有大力一拜的催油習慣。
我前一台騎了13年的迪爵，同樣的騎車習慣，油耗也有37~41KM/L，因為NEX還是新車，迪爵的催油方式還比它暴力多了，也沒NEX來的耗油，而且加的還是92無鉛。
我上網看了一下，其它NEX車主公佈的油耗最好的有52KM/L，最差的是28KM/L，我這台NEX不管起步快慢、加速快慢，反正通通都是在31~33KM/L，以省油號稱的五期車還比不上我前一台騎了13年的四期迪爵，老實說，這點我覺得很遜。
第二，避震真的很硬，簡直是硬震器，平常載女生，只是出門吃個飯，在市區的路況，也沒有施工，就震到後座的女生頭暈。
昨天從彰化市騎了一趟南投市，走彰南路，路上沒有施工路段，45分鐘的車程，就震到我整個五俯六臟很難受，以前騎迪爵一樣從彰化市騎到溪頭、清境、雲林，比南投市遠多了，即使是騎產業道路跟施工路段也從沒這種情況，頂多只是屁股發麻而已。
NEX的避震器硬到不知裝雙槍是整人用的嗎?我也是因此發現彰南路的人孔蓋跟水溝蓋還真不少，現在NEX避震不知能不能調軟?
第三，就是標題說的，積碳速度之快，實在教小弟無言，昨天出門時，總里程數是480km左右，騎到南投市後，停車時，發現怎排氣孔下方怎不平???前一天晚上騎回家後才洗車而已，不可能是雨天的泥漬吧?生銹?那更扯，就蹲下來察看情況，發現居然是碳粉…
，不到1000KM的新車居然噴碳了…這、這、這是台鈴的日本新技術嗎?昨天到家後，就馬上把排氣孔拍下來，跟各位NEX及GSR FI的車主請教一下，你們的愛車也有這種情況嗎?
以上三點讓我對台鈴的信心愈來愈低，難不成是因為年底台鈴生產線為了趕工，所以兼顧不了品質所致???
