畫匠人生 wrote:有朋友想買 去車行問...(恕刪) 就機車行老闆的觀點,開店是要賺錢的,源於此,話不見得都能聽...我家附近的夜市,有兩家截然不同的店,一家一輩子都在開幕慶...一家一輩子都在結束營業清倉大拍賣....不過話說回來,就算真的停產清倉,跟買不買這台有何關聯??只要零配件供給無虞,那還需擔心什麼??
賣不好要小改款~舊款當然剩下庫存~而且鐵拳那頭燈實在是太像吉姆了,所以乏人問津想當初是雷聲大雨點小的熱門車種如果它改成日規新版的ADDRESS V125S 那帥氣頭燈~今天就不會這樣了吧不然賣相差~很多人寧願買ADDRESS還比較便宜又好看又一樣的動力,你看看路上多少人騎鐵拳目前我在台北市到現在能見度比TIGRA 125還稀有的車種之一
鐵拳是台很沒有意義的車原本的產品線設定就沒有錯沒錯的東西何必改?要大置物箱的買gsr像我愛鑽的買address鐵拳比上不足比下又不足那是出來作啥的除非改油箱位置不然不會有多大空間的add因為要銷日本所以油箱必須在那裡gsr沒有銷日本所以油箱跟加油孔的位置都不同於add如果不走置物空間取向那鐵拳也削弱了add車輕小台好鑽的優勢價錢還更貴會買單的人不會多是可預期的
台鈴目前車種只有125是不是都同顆引擎我不知道(沒在研究)只是讓消費者選擇性太少了100及150級距都沒有!甚至更大排氣量的大羊也沒有!光靠5款125同質性差不多的產品線我真替台鈴擔心啊~~可能老四都不保了