8月購入SUZUKI ADDRESS G
至今里程數1800KM
平均市區油耗（92無鉛）幾乎維持34km/公升
尾速約90多一點就上不去了
我的ADDRESS G
汰舊辦到好+失竊險花了53500
當時有找到GSR（95年運動版庫存）
汰舊辦到好+失竊險只要55000
選address是因為油耗低
結果這樣的油耗數據和尾速....
其實...蠻失望的....
PS：
市區油耗+右手常不聽話
但34KM的數據跟期待的省油差很多
有沒有車主可以一起分享一下自己的ADDRESS G尾速和油耗
GSR的車主可以分享一下油耗！！
個人積分：4分
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八月買Address後至今也不太滿意油耗（機油為原廠噴射引擎專用那支、 餵95無鉛），
第一桶油平均37公里/L、第二桶油40公里/L、之後大概就43公里/L，
頭1000公里都在訓車...不催油門、最高時速維持在表速60。
市區騎車都是東海到台中市...走紅綠燈距離很長的中港路、應該可以視為定速，
本來以為是低速造成的油耗表現不佳，
里程數1000公里之後刻意拉高速度...表速能上80就上80，
不過跑完一桶後發現更慘...油耗只剩42公里/L。
曾經問過SAS技師...他說是長時間騎東海那段上坡所致（上坡會很耗油），
不過我上一台12年的捍衛巡弋就算這樣跑（車重+化油器）...油耗也可很穩定的到35公里/L，
輕量化+噴射引擎如果只跑到這樣的成績...只能說是恥辱而以～
此外Address的加速表現大概只能在平地，
如果要上坡起步或再加速（尤其載人時特別明顯）...對Address真的都有點吃力，
（我同意Address絕非網路上說的推力源源不絕，相較之下12年的捍衛巡弋有力多了）
這是每天騎大肚山的心得～
但Address也有可取之處啦！
例如「操控」我覺得就不錯，
車頭輕、重心得宜、中柱不會太低...意之所往、車之所至，
不過現在對這台車還沒有摸透...還不敢測試過彎的極限在哪。
如果不載人要騎Address...真的會有不一樣的享受喔！
這只是我個人偏頗、狹隘、淺顯、渺小微不足道的一點意見...
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