里程 7500 km時,發現前剎車使用時有異音,因前段日子下大雨,以為前煞車部件卡到雜物未理會。里程約 7800 km,剎車時明顯異音及抖動,碟盤上多出寬約1公分的白灰色磨擦痕。趕快送醫囉! 藥方為剎車來令換新。 果然拆下的來令片只剩鐵片,下圖為剎車來令片的正反面。難怪近日的前剎車手感越來越差,花小錢換安全是必要的。 新增我的機車儀表板遮光墊。
jslcc3643 wrote:里程 7500 km...(恕刪) SUZUKI原廠似乎很不耐磨 很多不到一萬公里就下課的可以朝改裝來令試試像是ELIG的陶瓷來令 剎車力道比較好又耐用許多 也不會太攻擊碟盤 讓碟盤容易吃溝價格也很便宜
hungmaxy wrote:SUZUKI原廠似乎很不耐磨 ..(恕刪) 原廠UT125煞車片含銅量高。自然材質較軟一點。不咬碟盤(FG水平)你說的ELIG陶瓷來另,反而易咬碟盤。有啥煞車磨擦係數佐證嗎?從沒看你開箱文分享過。露天價成本就3~450哪有原廠便宜
AURORA_PART1 wrote:原廠煞車片含銅量高...(恕刪) 街道版的我實際試 就是用了三萬 還沒吃溝如果是原廠的 就是不耐磨又 如果耐磨的材質硬容易咬碟盤陶瓷的 目前用在兩台車上 耐磨度好很多比用原廠的朋友都耐用 他們原廠用完一組碟盤用手已經可以感覺凹痕我的則還是平坦的這是我實際測試差異ELIG街道版主打就是低異音 耐磨耗跟對碟盤攻擊性低金皮我反而不推 朋友用的心得都沒綠皮好不開箱是因為網路開箱已經很多了不過要看還是可以分享這兩張是兩年前剛買車就換上了 里程數約300 並且上面就打著FF等級這張剛好今天拆車檢查順便拍照 目前里程數已經接近三萬四了不過看來GSR原廠搭的來令特強阿都是FG 甚至還有GG級的只是試騎過 感覺沒到那麼強..
樓上兩位大大,感謝建議。車買了一年多,其實現在騎快車的想法心態少了,之前曾看過有人討論煞車皮會有吱吱作響的情況,而目前仍是原廠搭配的煞車皮,只有新車300公里前後稍有吱吱聲,但後來至今就已沒有聲音了,不過磨損的情況似乎算快,而有多暸解其他適用煞車皮的建議,碟盤目前應沒規劃做提升。